Những năm gần đây, xe điện vẫn còn nhiều rào cản cần vượt qua trước khi thực sự trở thành xu hướng chủ đạo, đặc biệt là vấn đề giá thành. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất đang nỗ lực giải quyết bài toán này, trong đó có BYD - thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc.
BYD được thành lập năm 1995 bởi doanh nhân Vương Truyền Phúc (Wang Chuanfu) với mục tiêu ban đầu là cạnh tranh trong ngành pin sạc, vốn do các hãng Nhật Bản thống trị.
Sau một thời gian, BYD không chỉ đạt được mục tiêu mà còn trở thành một trong những nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới.
Gần đây, một cuộc phân tích so sánh giữa pin của BYD và Tesla cho thấy hệ thống pin của hãng xe Trung Quốc vượt trội ở nhiều khía cạnh, từ hiệu suất tổng thể đến giá thành.
Không dừng lại ở vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực pin, Vương Truyền Phúc đặt mục tiêu chuyển hướng sang thị trường xe năng lượng mới. Năm 2003, ông mua lại Công ty Ô tô Tsinchuan và thành lập BYD Auto, tập trung phát triển các dòng xe điện và xe lai (hybrid).
Hiện phần lớn cổ phần công ty vẫn thuộc sở hữu của Vương Truyền Phúc, nhưng BYD cũng thu hút nhiều nhà đầu tư lớn như Berkshire Hathaway của Warren Buffett và BlackRock.
Nhờ nền tảng vững chắc trong ngành pin, BYD liên tục giữ vị trí dẫn đầu thị trường pin xe điện, cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu lớn khác của Trung Quốc như CATL và CALB.
Về tên gọi, ban đầu cụm từ “BYD” không mang ý nghĩa cụ thể. Đến nay, hãng xác nhận đây là viết tắt của “Build Your Dreams” - nghĩa là “Xây dựng giấc mơ”.
Vương Truyền Phúc được xem là hình mẫu vượt khó, từ một đứa trẻ mồ côi trở thành lãnh đạo tập đoàn sản xuất toàn cầu. Ngoài ô tô, BYD còn mở rộng sang nhiều lĩnh vực khác như năng lượng tái tạo, điện tử và đường sắt.
Dù ngành xe điện vẫn còn nhiều thách thức, đặc biệt về chi phí, BYD đã chứng minh khả năng cạnh tranh mạnh mẽ. Trong khi Tesla gặp khó với các mẫu xe giá rẻ như Model 3, BYD lại ghi nhận doanh số kỷ lục tại nhiều thị trường quốc tế trong năm 2025.
Không chỉ tập trung vào giá thành, BYD còn phát triển nhiều công nghệ ấn tượng có thể thay đổi cách chúng ta lái xe và đảm bảo an toàn. Một ví dụ nổi bật là mẫu siêu xe điện Yangwang U9, không chỉ có khả năng “nhảy” mà còn vận hành ngay cả khi thiếu một bánh xe.
