Cùng với đó, các địa phương trên cũng đã phối hợp triển khai nhiều dự án để tăng cường kết nối giao thông giữa Bắc Giang với các tỉnh Hải Dương, Quảng Ninh. Qua đó đã đạt được một số kết quả có ý nghĩa quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển KT-XH nhanh, bền vững gắn với bảo đảm quốc phòng an ninh; tiếp tục khẳng định vị thế của tỉnh Quảng Ninh, Bắc Giang, Hải Dương là động lực tăng trưởng của vùng, khu vực, đóng góp tích cực vào phát triển chung của cả nước.

Một số chuyên gia cho rằng hoạt động hợp tác giữa 3 địa phương chưa tương xứng, chưa khai thác hết tiềm năng, thế mạnh của các bên. Đó là, chưa có sự liên kết chặt chẽ theo phương thức đa phương; phần lớn các chương trình hợp tác mới diễn ra trên cơ sở hợp tác song phương; có nhiều nội dung hợp tác nhưng lại chưa bảo đảm tính tổng thể khi tham gia trong mối liên kết, liên quan trực tiếp đến cả 3 địa phương.

Mặt khác, hợp tác trong phát triển giao thông kết nối giữa các tỉnh trên còn có nội dung chưa đáp ứng yêu cầu phát triển của các tỉnh, một số trục giao thông chưa được cải tạo, nâng cấp đồng bộ dẫn đến hiệu quả khai thác chưa cao.

Về hợp tác, liên kết trong sản xuất, kinh doanh giữa doanh nghiệp các địa phương hiện đang chủ yếu duy trì ở cấp độ tự phát, thiếu tính định hướng và chưa bền vững, nhất là sự liên kết phát triển chuỗi giá trị sản phẩm vùng. Tình trạng xâm canh, xâm cư giữa hai tỉnh Quảng Ninh và Hải Dương vẫn chưa được giải quyết triệt để, chưa hoàn thành việc bàn giao thực địa.

Về hợp tác xây dựng hồ sơ khoa học quần thể di tích và danh thắng Yên Tử, đại diện lãnh đạo tỉnh Hải Dương đề nghị nên bổ sung quần thể di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc để trình UNESCO công nhận di sản thế giới.

Ngoài ra, một số ý kiến khác cũng đề nghị tăng cường đầu tư hệ thống giao thông đường thủy, đường bộ vì kết nối quan trọng nhất là giao thông.

Về liên kết, thúc đẩy đầu tư hạ tầng giao thông, Bắc Giang - Hải Dương phấn đấu khởi công tuyến đường cầu Đồng Việt (Yên Dũng) trong quý II/2022, khánh thành trong năm 2023 để kết nối đường ven sông của tỉnh Quảng Ninh - Hải Dương, sau đó đấu nối đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn.

Riêng tuyến đường 291 nối địa bàn Bắc Giang - Quảng Ninh, đây là con đường huyết mạch, nếu được cải tạo, nâng cấp nối tỉnh Quảng Ninh thì việc đến biển của người dân Bắc Giang được rút ngắn đáng kể. Hơn nữa, giảm chi phí vận chuyển khi cung cấp lương thực, thực phẩm cho thị trường tỉnh Quảng Ninh. Về du lịch, đồng chí đề nghị tỉnh Quảng Ninh không thu vé lên chùa Đồng để kích cầu du lịch.

Về liên kết, thúc đẩy đầu tư hạ tầng giao thông, Bắc Giang - Hải Dương phấn đấu khởi công tuyến đường cầu Đồng Việt (Yên Dũng) trong quý II/2022, khánh thành trong năm 2023 để kết nối đường ven sông của tỉnh Quảng Ninh - Hải Dương, sau đó đấu nối đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn.

Riêng tuyến đường 291 nối địa bàn Bắc Giang - Quảng Ninh, đây là con đường huyết mạch, nếu được cải tạo, nâng cấp nối tỉnh Quảng Ninh thì việc đến biển của người dân Bắc Giang được rút ngắn đáng kể. Hơn nữa, giảm chi phí vận chuyển khi cung cấp lương thực, thực phẩm cho thị trường tỉnh Quảng Ninh. Về du lịch, đồng chí đề nghị tỉnh Quảng Ninh không thu vé lên chùa Đồng để kích cầu du lịch.

Hoàng Dương