Bắc Ninh: Tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên hệ thống đường cao tốc

(CLO) Ngày 22/11, tại Trung tâm Dạy nghề và sát hạch lái xe Đông Đô, khu công nghiệp Lâm Bình, huyện Lương Tài, tỉnh Bắc Ninh, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức Hội nghị tập huấn công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên hệ thống cao tốc khu vực phía Bắc năm 2019.

Hội nghị có sự tham gia của các Sở Giao thông Vận tải, trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe, trung tâm đăng kiểm phương tiện giao thông, Hiệp hội vận tải ô tô của 31 tỉnh, thành trong cả nước và các đơn vị BOT. Ông Phạm Văn Thạch, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông, Bộ Giao thông vận tải cho biết: Hiện nay, Việt Nam đã đưa vào khai thác hệ thống giao thông đường bộ 16 tuyến với tổng số hơn 1.000 km, góp phần to lớn trong việc rút ngắn thời gian đi lại giữa các vùng miền, địa phương, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Quang cảnh Hội nghị tập huấn công tác bảo đảm trật tự An toàn giao thông trên hệ thống đường bộ cao tốc Khu vực phía Bắc năm 2019.

Quang cảnh Hội nghị tập huấn công tác bảo đảm trật tự An toàn giao thông trên hệ thống đường bộ cao tốc Khu vực phía Bắc năm 2019.

Tuy nhiên, trong quá trình khai thác các tuyến đường cao tốc đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng làm chết và bị thương nhiều người. Hiện tượng xe khách, xe tải bị cháy, nổ lốp, đâm, va chạm trên các tuyến đường cao tốc còn xảy ra. Bên cạnh đó, tình trạng dừng, đỗ, đón trả khách trên cao tốc, lùi xe và đi xe ngược chiều vẫn còn xảy ra. Một số tuyến cao tốc chưa được thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông trong quá trình khai thác nên chưa xử lý kịp thời các hư hỏng của mặt đường, các bất cập trong tổ chức giao thông. Hệ thống ITs trên các tuyến chưa đồng bộ và chưa kết nối mạng...

Vụ trưởng Vụ an toàn giao thông khẳng định, nguyên nhân chủ yếu của các vụ tai nạn là do ý thức tuân thủ pháp luật của người tham gia giao thông còn hạn chế, số lượng phương tiện tham gia giao thông trên các tuyến đường cao tốc gia tăng nhanh chóng... đòi hỏi phải có nhiều giải pháp quyết liệt, đồng bộ. 

Chương trình tập huấn nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả của công tác quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông trên đường cao tốc; nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho người lái xe và các bên liên quan; tăng cường các điều kiện an toàn kết cấu hạ tầng giao thông trên đường cao tốc một cách bền vững. 

Tại hội nghị, các đại biểu được nghe các chuyên gia đến từ Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc, các đơn vị cung cấp thiết bị an toàn thông tin, giới thiệu những nội dung liên quan đến công tác đào tạo, sát hạch lái xe; hướng dẫn thực hành và lý thuyết lái xe an toàn trên đường cao tốc; các quy định mới nhằm nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch, giấy phép lái xe và phối hợp với Cục Cảnh sát Giao thông trong việc kết nối và chia sẻ dữ liệu...

Hướng dẫn lái xe an toàn tại Hội nghị.

Hướng dẫn lái xe an toàn tại Hội nghị.

Từ đầu năm 2019 đến nay, tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng xảy ra 91 vụ tai nạn giao thông. Nguyên nhân chủ yếu do tình trạng kỹ thuật xe không đảm bảo; người lái xe không làm chủ tốc độ, khoảng cách, mất tập trung, dừng đỗ xe không đúng nơi quy định... giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thông trên tuyến đường này, ông Trịnh Quang Mộng- Phó Trưởng phòng Quản lý vận hành, Công ty Quản lý khai thác đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đề xuất các giải pháp như tăng cường giám sát, điều hành giao thông cứu hộ, cứu nạn; nâng cao công tác tuyên truyền về bảo vệ kết cấu hạ tầng và an toàn giao thông; bố trí hệ thống camera, loa cầu vượt...

Đồng quan điểm, Thượng úy Nguyễn Hải Vương, Trung tâm Nghiên cứu An toàn giao thông, Học viện Cảnh sát nhân dân cho rằng, nguyên nhân của những vụ tai nạn giao thông trên cao tốc là do các lái xe mệt mỏi, ngủ gật, ý thức chấp hành trật tự an toàn giao thông của đại bộ phận người tham gia giao thông còn kém. Do vậy, thời gian tới các cấp, các ngành cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông trên cao tốc; tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.

Bên cạnh đó, ông Trần Văn Toản cũng cho biết: Theo Thông tư số 38/2019/TT- GTVT ban ngày 8/10/2019 của Bộ Giao thông Vận tải, các đơn vị đào tạo và sát hạch lái xe trên cả nước sẽ phải trang bị thêm các công cụ phục vụ công việc đào tạo và sát hạch lái xe như phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông và cabin điện tử học lái xe. Vì vậy trung tâm cũng kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải hạ thấp quy chuẩn về thiết bị mô phỏng điện tử (thay vì sử dụng cabin điện tử có giá vài trăm triệu thì có thể sử dụng phần mềm có tính năng tương tự cài đặt trên máy tính sẵn có tại các Trung tâm) để tránh sự lãng phí. Sau khi áp dụng thí điểm tại một vài các đơn vị công lập, nếu khả thi sẽ nhân rộng ra phạm vi toàn quốc.

Minh Hằng

Xem thêm

Hải Phòng: Bão số 4 gây mưa lớn gây ngập úng diện rộng và sạt lở đất tại nhiều khu vực

Hải Phòng: Bão số 4 mưa lớn gây ngập úng diện rộng và sạt lở đất tại nhiều khu vực

(CLO) Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 4 di chuyển chậm trên vùng biển phía Bắc đảo Bạch Long Vĩ kết hợp với dải hội tụ nhiệt đới, từ ngày 19/8 đến chiều 23/8, thành phố Hải Phòng tiếp tục trải qua đợt mưa lớn kéo dài trên diện rộng. Lượng mưa tích lũy tại nhiều trạm đã vượt mức 250 mm, riêng đảo Bạch Long Vĩ đạt 326,5 mm, khiến hàng loạt xã, phường ghi nhận thiệt hại do ngập úng cục bộ và sạt lở đất.

Quảng Trị: Lập đoàn kiểm tra trang trại heo sau phản ánh xả nước thải ra môi trường

Quảng Trị: Lập đoàn kiểm tra trang trại heo xả nước thải trực tiếp ra môi trường

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh của người dân về tình trạng mùi hôi nồng nặc và dấu hiệu xả nước thải ra môi trường tại trang trại chăn nuôi heo ở xã Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị. UBND xã Hải Lăng đã lập đoàn kiểm tra. Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Quảng Trị cũng cho biết sẽ thành lập đoàn kiểm tra liên ngành để kiểm tra thực tế.

Hàng trăm người lội bùn bắt cá cầu may

Hàng trăm người lội bùn bắt cá cầu may

(CLO) Nơm cá cầu may tại Bàu Cùn là một trong những hoạt động thuộc chương trình lễ hội Đền Nam Quan, Đền Lý Vực. Lễ hội được tổ chức nhằm tăng cường sự gắn kết cộng đồng và gìn giữ nét đẹp văn hóa dân gian của địa phương. Khi hiệu lệnh vang lên, hàng trăm nơm thủ lội bùn, dùng nơm bắt cá lấy may.

Lào Cai tìm kiếm thông tin về 7 liệt sĩ hy sinh tại Pháo đài K30

Lào Cai tìm kiếm thông tin về 7 liệt sĩ hy sinh tại Pháo đài K30

(CLO) Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Lào Cai đề nghị các cơ quan, đơn vị, cựu chiến binh, nhân chứng lịch sử, thân nhân liệt sĩ và Nhân dân cung cấp thông tin liên quan đến khu vực Pháo đài K30 hoặc các liệt sĩ từng chiến đấu, công tác tại đây, nhằm phục vụ công tác xác minh, xác định danh tính các liệt sĩ.

Nhà lưu niệm Nguyễn Thị Minh Khai - địa chỉ đỏ giáo dục truyền thống yêu nước giữa lòng đô thị

Nhà lưu niệm Nguyễn Thị Minh Khai - địa chỉ đỏ giáo dục truyền thống yêu nước giữa lòng đô thị

(CLO) Đối lập với nhịp sống ồn ào, tấp nập ngoài phố thị, khi bước vào khu lưu niệm Nguyễn Thị Minh Khai không gian trở nên yên tĩnh, tôn nghiêm. Bên trong nhà lưu niệm là nơi trưng bày hình ảnh, hiện vật về cuộc đời, sự nghiệp cách mạng của nữ trung anh kiệt. Mỗi hiện vật là một lát cắt lịch sử, khắc họa một nhân cách lớn – người từng làm thư ký cho lãnh tụ Nguyễn Ái Quốc, giữ vị trí lãnh đạo cao nhất tại Sài Gòn – Chợ Lớn trước Cách mạng tháng Tám.

Rác mạng và vòng xoáy lượt xem, tương tác

Rác mạng và vòng xoáy lượt xem, tương tác

(CLO) Những nội dung giật gân, lệch chuẩn, thậm chí sai lệch hoặc vi phạm pháp luật vẫn có thể thu hút hàng loạt lượt xem, bình luận và chia sẻ trên mạng xã hội. Đằng sau sự lan truyền ấy không chỉ là hành vi của người tạo nội dung, mà còn có sự tham gia của người dùng, cơ chế phân phối của nền tảng và những lợi ích kinh tế từ sự chú ý.

Cỡ chữ bài viết: