Hyundai Creta bản cao cấp nhất được trang bị đèn chiếu sáng LED, tuy nhiên đèn báo rẽ vẫn dùng bóng halogen, thiết kế đèn LED định vị ẩn vào lưới tản nhiệt.
Cả 3 phiên bản Creta cùng dùng bộ la-zăng kích cỡ 17 inch, tuy nhiên bản Đặc biệt và Cao cấp nhỉnh hơn với thiết kế 2 tone màu.
Đuôi xe không có tên phiên bản gắn phía sau, chỉ có logo Hyundai và tên xe đặt giữa. Vị trí các đèn hậu được làm khá rối mắt khiến nhiều người cảm thấy không ăn nhập với tổng thể.
Nhìn chung thiết kế bên ngoài của Hyundai Creta không có nhiều điểm nhấn, tuy nhiên nó có lợi thể là khoảng sáng gầm 200mm, tốt hơn 10mm so với Seltos.
Nội thất của Creta Cao cấp có khá nhiều chi tiết nhưng dễ làm quen. Hàng ghế phía trên tích hợp sưởi và làm mát. Trong khi hàng ghế thứ hai có thể 2 người lớn ngồi thoải mái.
Khoang lái của Creta cung cấp góc nhìn thoáng cho người lái, với cột A được thiết kế khá gọn gàng. Điểm trừ là ghế lái trên Creta vẫn là loại chỉnh cơ.
Đây cũng là phiên bản duy nhất lắp màn hình tốc độ điện tử hoàn toàn kích cỡ 10,25 inch. Hai phiên bản thấp hơn có cụm đồng hồ tốc độ kết hợp dạng cơ và màn hình 3,5 inch.
Hệ thống giải trí vẫn dùng màn hình trung tâm 10 inch tích hợp Apple CarPlay/Android Auto, tuy nhiên dàn loa được nâng cấp từ 6 loa lên 8 loa đến từ thương hiệu Bose.
Không gian nội thất sử dụng phần lớn là vật liệu nhựa nhưng độ hoàn thiện tốt. Khả năng cách âm của xe trong đô thị khi chạy ở dải tốc độ khoảng 40-60 km/h là khá ấn tượng.
Về động cơ, xe được trang bị loại 1.5L, sản sinh công suất 115 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn 144 Nm tại 4.500 vòng/phút, đi kèm hộp số IVT, yếu nhất khi so với các mẫu SUV khác cùng phân khúc.
Về công nghệ an toàn, Creta Cao cấp có thêm 5 tính năng là hỗ trợ phòng tránh va chạm phía sau, cảnh báo va chạm khi ra khỏi xe, phát hiện điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, tránh va chạm với người đi bộ.
