Theo Cục Đường bộ, trên cơ sở các chỉ đạo của Bộ GTVT và đề xuất của các đơn vị, đã có 4 đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới được khai thác với vận tốc tối đa từ 80km/h lên 90km/h gồm cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Trung Lương - Mỹ Thuận, Tuyên Quang - Phú Thọ.
Kiến nghị nâng tốc độ tối đa lên 90km/h với cao tốc 4 làn xe. Ảnh minh họa.
Báo cáo của các Ban quản lý dự án, Sở GTVT đang quản lý các tuyến dự án nêu trên sau thời gian khai thác, theo dõi thì bước đầu giao thông ổn định.
Vì vậy để đảm bảo tính đồng nhất, Cục Đường bộ kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các chủ đầu tư, các cơ quan quản lý các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới có quy mô tương đồng, có dải phân cách cứng phân chia hai chiều xe chạy được khai thác với vận tốc tối đa là 90 km/h.
Bên cạnh đó chỉ đạo các chủ đầu tư, các cơ quan quản lý các đoạn tuyến cao tốc tăng cường các điều kiện, biện pháp bảo đảm giao thông trên tuyến.
Quá trình khai thác, sử dụng, yêu cầu các chủ đầu tư, đơn vị quản lý khai thác tiếp tục theo dõi về tổ chức giao thông, tình hình an toàn giao thông trên tuyến để kịp thời phát hiện các tồn tại, bất cập.
Báo cáo cấp có thẩm quyền điều chỉnh tốc độ khai thác, phương án tổ chức giao thông cho phù hợp nhằm đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.
Ngoài ra chỉ đạo các ban quản lý dự án, các cục, chủ đầu tư các dự án phân kỳ đầu tư đường cao tốc đầu tư bổ sung hoàn chỉnh để tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông đầu tư hệ thống giao thông thông minh (ITS) tại Đề án xây dựng và quản lý khai thác, bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng yêu cầu của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Trước đó Cục Đường bộ cũng đã kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo nâng tốc độ tối đa từ 80 km/h lên 90 km/h với ô tô con, ô tô đến 30 chỗ và xe tải đến 3,5 tấn trên 9 đoạn tuyến cao tốc 4 làn xe hạn chế (còn gọi là cao tốc 4 làn xe hạn chế).
