BMW đang thử nghiệm ý tưởng khiến việc sửa xe trở nên khó khăn hơn cho người dùng tự làm. Trong khi một số hãng xe đang hướng tới việc đơn giản hóa bảo dưỡng, như Mercedes-Benz chuyển từ keo sang vít để việc thay đèn pha dễ dàng hơn, thì đối thủ lớn nhất của họ lại đi theo hướng ngược lại.
Theo Autoblog, BMW vừa nộp bằng sáng chế cho một thiết kế đặc biệt: các loại ốc vít có đầu tạo hình dựa trên logo thương hiệu.
Thay vì sử dụng kiểu đầu vít truyền thống, hãng xe Đức đang nghiên cứu các mẫu đầu vít mang họa tiết vòng tròn đặc trưng của BMW, chia thành bốn phần giống biểu tượng quen thuộc.
Bằng sáng chế mô tả bốn kiểu đầu vít khác nhau, gồm dạng lục giác, dạng phẳng và dạng bo tròn. Mỗi loại đều được tạo hình theo logo BMW với bốn phần chia rõ rệt, trong đó hai phần lõm xuống, hai phần còn lại phẳng hoặc nhô lên. Thiết kế này gần như chắc chắn sẽ yêu cầu một dụng cụ chuyên biệt để tháo lắp.
Thoạt nhìn, kiểu vít này có thể tạo điểm nhấn thẩm mỹ nếu xuất hiện ở những vị trí dễ thấy trong khoang nội thất hoặc khoang động cơ.
Tuy nhiên, với thợ sửa xe hoặc chủ xe chỉ có bộ dụng cụ thông thường, đây sẽ là một trở ngại lớn. Các mẫu đầu vít lạ khiến dụng cụ phổ thông không thể ăn khớp, buộc người dùng phải có thiết bị chuyên dụng của BMW để tiếp cận các chi tiết quan trọng.
Không ngạc nhiên khi ý tưởng này bị cộng đồng mạng phản đối. Nhiều người cho rằng đây là một rào cản nữa đối với những ai thích tự bảo dưỡng xe.
Một số ý kiến dự đoán các nhà sản xuất phụ tùng sẽ nhanh chóng tung ra dụng cụ tương thích, thậm chí có người đùa rằng hàng nhái sẽ xuất hiện trên các sàn thương mại điện tử trước khi BMW chính thức đưa vít này lên xe.
Dù vậy, chưa thể khẳng định thiết kế này sẽ được áp dụng thực tế. Các hãng xe thường đăng ký nhiều bằng sáng chế nhưng không phải tất cả đều được triển khai. Những bản vẽ này được BMW nộp ngày 7/6/2024 và công bố vào 11/12/2025. Hiện tại, chúng vẫn chỉ nằm trên giấy.
Cho dù ý tưởng này có thành hiện thực hay không, xu hướng khiến xe khó sửa hơn đang ngày càng rõ rệt. Trong bối cảnh xe điện và công nghệ lên ngôi, chủ xe ngày càng phụ thuộc vào các trung tâm dịch vụ chính hãng mỗi khi gặp sự cố.
