Bigfoot 5 hiện giữ danh hiệu chiếc monster truck lớn nhất thế giới theo xác nhận của Guinness World Records và cũng là một trong những biểu tượng đặc biệt nhất của văn hóa xe biểu diễn tại Mỹ. Chiếc xe này thuộc đội hình 24 mẫu Bigfoot được chế tạo tính đến năm 2025, do Bob Chandler trực tiếp phát triển, người được xem là cha đẻ của dòng monster truck hiện đại.
Câu chuyện Bigfoot bắt đầu từ năm 1975, khi Bob Chandler cùng vợ là Marilyn và người bạn Jim Kramer mở xưởng Midwest Four Wheel Drive. Biệt danh Bigfoot ban đầu được dùng để gọi chính Chandler do thói quen đạp ga rất mạnh, sau đó cái tên này được gắn cho chiếc Ford F 250 của ông.
Trong bối cảnh xu hướng sử dụng lốp ngày càng lớn, chiếc bán tải này liên tục được nâng cấp với cầu xe to hơn, khung gầm chắc hơn và động cơ dung tích lớn để đáp ứng nhu cầu trình diễn.
Đến năm 1979, Bigfoot có buổi biểu diễn thương mại đầu tiên trước công chúng với động cơ V8 dung tích 460 inch khối, kết hợp hệ thống cầu xe quân sự và khả năng đánh lái cả bốn bánh. Dù thông số này đã rất ấn tượng ở thời điểm đó, các mẫu monster truck hiện đại sau này còn sở hữu động cơ lớn hơn nữa.
Một cột mốc quan trọng xuất hiện vào năm 1981, khi Bigfoot trở thành chiếc xe đầu tiên trong lịch sử biểu diễn khả năng nghiền nát ô tô.
Các màn trình diễn ngày càng mạo hiểm cũng làm gia tăng rủi ro cho khán giả, buộc Bob Chandler phải phát triển công tắc ngắt động cơ từ xa nhằm dừng xe trong trường hợp mất kiểm soát. Chính trong giai đoạn này, ông phát hiện bộ lốp cao gần 3 m tại một bãi phế liệu quân sự và nảy sinh ý tưởng tạo ra một chiếc monster truck hoàn toàn mới, sau này mang tên Bigfoot 5.
Hoàn thiện vào mùa hè năm 1986, Bigfoot 5 được thiết kế riêng để sử dụng bộ lốp Firestone Tundra cao 10 feet, vốn được chế tạo cho xe vận tải tuyết LeTourneau LCC 1 Sno Train phục vụ các căn cứ quân sự Bắc Cực từ thập niên 1950. Mỗi lốp có kích thước 120 inch x 48 inch x 60 inch và nặng khoảng 1.090 kg. So với lốp monster truck ngày nay, bộ lốp này nặng hơn rất nhiều dù chi phí hiện tại lại cao hơn đáng kể.
Bigfoot 5 tiếp tục dựa trên nền tảng Ford F 250 và sử dụng động cơ xăng V8 dung tích 460 inch khối, kết hợp hộp số tự động ba cấp Ford C 6. Sức mạnh được truyền qua các cầu xe quân sự tải trọng 5 tấn và hệ thống treo sử dụng 16 giảm xóc khí.
Tổng trọng lượng xe vào khoảng 12.700 kg, khiến Bigfoot 5 trở thành monster truck nặng nhất từng được chế tạo. Với chiều cao 15 feet 5 inch, tương đương hơn 4,7 m, chiếc xe này cũng đang nắm giữ kỷ lục monster truck cao nhất thế giới.
Lần xuất hiện công khai đầu tiên của Bigfoot 5 diễn ra tại sự kiện Fall Jamboree ở Indianapolis, nơi bộ lốp khổng lồ lập tức gây chấn động giới biểu diễn xe. Hiện nay, Bigfoot 5 thường được trưng bày tại khu chợ B and H Market ở Pacific, bang Missouri, gần trụ sở chính của Bigfoot. Tuy vậy, chiếc xe vẫn thường xuyên được mời tham gia các sự kiện trình diễn trực tiếp nên không phải lúc nào cũng có mặt tại đây.
Sau Bigfoot 5, tổ chức Bigfoot tiếp tục mở rộng với nhiều hướng đi mới. Bigfoot 20 hoàn thiện năm 2012 là monster truck chạy điện hoàn toàn duy nhất trên thế giới. Trong khi đó, Bigfoot 24 là phiên bản mới nhất sử dụng thân vỏ bán tải bằng sợi thủy tinh, khung ống chuyên dụng, động cơ đặt sau người lái và bộ bánh nhỏ hơn đáng kể so với Bigfoot 5, phản ánh sự thay đổi trong triết lý kỹ thuật và an toàn của dòng xe biểu diễn khổng lồ này.
