Báo cáo sơ bộ của Cục Hải quan (Bộ Tài chính) cho biết, tính riêng trong tháng 11/2025, ước tính đã có 18.350 ô tô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu về nước, đạt giá trị kim ngạch hơn 455,5 triệu USD, tăng 12,3% về lượng và tăng nhẹ 5,8% về giá trị so với tháng liền trước.
Đây là đợt phục hồi đáng kể của mặt hàng ô tô CBU nhập khẩu nếu xét riêng về số lượng. Trong khi đó, giá trị kim ngạch cũng tăng thêm dù biên độ khá nhỏ.
Trước đó, mặt hàng ô tô CBU nhập khẩu tháng 10 đạt 16.343 chiếc, giảm nhẹ 5,5% so với tháng 9; trong khi giá trị kim ngạch vẫn đạt tỷ lệ tăng trưởng 7,3%, đạt tổng cộng 430,7 triệu USD.
Ở giai đoạn các tháng cuối năm, thị trường ô tô nhập khẩu đang có phần chững lại sau nửa đầu năm tăng tốc mạnh mẽ. Một trong những nguyên nhân khiến mặt hàng ô tô CBU nhập khẩu chậm hơn về cuối năm là do các hãng xe đã chuẩn bị đủ nguồn hàng cho thị trường mùa giáp Tết và đầu năm mới 2026.
Dù đang có dấu hiệu chững lại song cũng theo thống kê của Cục Hải quan, lũy kế 11 tháng năm 2025, tổng lượng xe CBU hoàn tất thủ tục thông quan đã đạt 191.142 chiếc, tăng 19 % so với cùng kỳ năm ngoái. Về giá trị kim ngạch, các doanh nghiệp đã chi tổng số tiền hơn 4,327 tỷ USD để nhập khẩu ô tô nguyên chiếc, tăng đến 30,6% so với cùng kỳ 2024.
Cùng giai đoạn này của năm ngoái, lượng ô tô CBU nhập khẩu về Việt Nam đạt 160.620 chiếc, tương ứng là tổng mức giá trị kim ngạch 3,313 tỷ USD.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 được đánh giá là gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, ngay từ đầu năm, hàng loạt hãng xe đã liên tiếp tung ra những đợt kích cầu mạnh tay, chủ yếu thông qua hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ. Nhờ đó, sức mua ô tô trên toàn thị trường cũng hồi phục mạnh mẽ, trở thành một lực kéo giúp kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng mạnh.
