Đào tạo thực chiến, chuyển giao công nghệ hầm “hệ Đèo Cả”

Việc đào thông nhánh phải hầm số 4 thuộc dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh ngày 18/9/2026 là kết quả thực tế cho thấy hiệu quả chuyển giao quy trình công nghệ thi công hầm NATM “hệ Đèo Cả” cho đối tác chiến lược. Thông qua đào tạo gắn với thực hành và hướng dẫn trực tiếp trên công trường, những kiến thức, kinh nghiệm thi công hầm từng bước được chuyển hóa thành năng lực triển khai của đội ngũ tiếp nhận.

Kiểm chứng hiệu quả chuyển giao trên công trường

Cuối tháng 9/2026, trong chuyến kiểm tra dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng), Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã thị sát hạng mục hầm số 4 tại xã Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng.

Tại đây, Bộ trưởng ghi nhận Tập đoàn Đèo Cả đang phát huy vai trò tổng thầu trong dẫn dắt các nhà thầu, tổ chức thi công, chia sẻ kinh nghiệm và chuyển giao công nghệ thi công hầm NATM “hệ Đèo Cả” cho đối tác; qua đó góp phần nâng cao năng lực của các nhà thầu trong nước, hình thành thêm nguồn lực cùng tham gia phát triển hạ tầng giao thông.

1791253192000-6704424605554039946-6704424605554039946-d8c98985ec13f527f07695c52d0bd1c2.jpg
1791253205222-6704424605554039946-6704424605554039946-321cedb954a9d81b42239ed4f8ed386b.jpg
Dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Một trong những đơn vị đang trực tiếp tiếp nhận chuyển giao là Tập đoàn 568 - đối tác chiến lược của Tập đoàn Đèo Cả. Việc chuyển giao được thực hiện thông qua đào tạo kết hợp thực hành tại hầm số 4, với sự tham gia hướng dẫn, hỗ trợ kỹ thuật trực tiếp của đội ngũ Đèo Cả.

Hầm số 4 dài 347 m, được triển khai thi công từ tháng 4/2026. Trong quá trình thực hiện, công trường duy trì hơn 100 nhân sự, tốc độ đào trung bình khoảng 4 m/ngày. Ngày 18/9, nhánh phải của hầm được đào thông, đánh dấu kết quả bước đầu trong việc vận dụng quy trình công nghệ được chuyển giao vào điều kiện thi công thực tế.

Theo ông Phạm Duy Hiếu, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, phụ trách quản lý thi công dự án và giám sát chuyển giao công nghệ, hầm số 4 nằm trong khu vực núi đá vôi có hệ thống hang động, tiềm ẩn nguy cơ gặp các hang rỗng karst trong quá trình đào.

“Điều kiện địa chất này đòi hỏi lực lượng thi công phải thường xuyên kiểm tra, đánh giá tại gương đào, kịp thời điều chỉnh biện pháp đào và gia cố phù hợp với thực tế hiện trường, bảo đảm an toàn và chất lượng công trình”, ông Hiếu cho biết.

Trước yêu cầu đó, việc chuyển giao quy trình công nghệ thi công hầm NATM “hệ Đèo Cả” được tổ chức theo hướng kết hợp tài liệu kỹ thuật với đào tạo, hướng dẫn và thực hành trực tiếp. Các mũi thi công được triển khai dưới sự điều hành và hỗ trợ kỹ thuật của Ban Điều hành gói thầu do Đèo Cả đứng đầu.

Tại các gương đào, công việc được thực hiện theo trình tự thống nhất, từ kiểm tra điều kiện hiện trường, đánh giá địa chất, xác định biện pháp đào đến tổ chức gia cố và kiểm soát chất lượng sau từng bước thi công. Khi điều kiện địa chất thay đổi, tổ đội thi công báo cáo bộ phận kỹ thuật và ban chỉ huy để đánh giá, điều chỉnh biện pháp phù hợp.

Điểm cốt lõi của cách làm này là quá trình chuyển giao diễn ra ngay trong từng công đoạn và từng tình huống thực tế trên công trường. Đội ngũ tiếp nhận vừa thực hành theo quy trình, vừa được hướng dẫn cách nhận diện vấn đề, báo cáo, phối hợp và xử lý các tình huống phát sinh. Lực lượng kỹ thuật của Đèo Cả trực tiếp đồng hành, hỗ trợ khi gặp vướng mắc nhằm bảo đảm công việc được triển khai đúng biện pháp, an toàn và kiểm soát chất lượng.

Qua đó, đội ngũ tiếp nhận từng bước chuyển từ thực hiện dưới sự hướng dẫn sang chủ động vận dụng quy trình vào tổ chức thi công. Kết quả đào thông nhánh phải hầm số 4 cho thấy quy trình công nghệ NATM “hệ Đèo Cả” đã được đối tác tiếp nhận và áp dụng hiệu quả trên công trường, tạo cơ sở để tiếp tục nhân rộng tại các hạng mục tiếp theo.

Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đi qua hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, dài 121,06 km, tổng mức đầu tư 26.184 tỷ đồng, được triển khai theo hai giai đoạn.

Giai đoạn 1 xây dựng hai hầm xuyên núi Đông Khê dài 500 m và Thất Khê dài 200 m, hiện đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục trong và ngoài hầm. Giai đoạn 2 sẽ xây dựng thêm 3 hầm xuyên núi theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22 m.

Đào tạo thực chiến, nhân rộng năng lực thi công hầm

Việc chuyển giao tại hầm số 4 nằm trong định hướng của Đèo Cả về phát triển lực lượng thi công hầm thông qua hợp tác với các doanh nghiệp, nhà thầu đối tác. Thay vì dừng ở việc cung cấp tài liệu hay hướng dẫn lý thuyết, chương trình tập trung truyền đạt có hệ thống kiến thức, quy trình và kinh nghiệm thực tiễn, đồng thời tạo môi trường để đội ngũ tiếp nhận trực tiếp thực hành trên công trường.

Từ cuối tháng 9/2025, Tập đoàn Đèo Cả triển khai chương trình đào tạo, chuyển giao công nghệ thi công hầm “hệ Đèo Cả” với 130 học viên là kỹ thuật viên, kỹ sư và cán bộ quản lý đến từ các doanh nghiệp, nhà thầu đối tác. Chương trình dành tới 750 giờ cho thực hành, giúp học viên trực tiếp tiếp cận các công đoạn khoan, đào, gia cố, phun bê tông, chống thấm, cùng công tác quản lý an toàn và kiểm soát chất lượng trong thi công hầm.

Việc lấy công trường làm môi trường đào tạo giúp học viên nắm được trình tự thi công, yêu cầu kỹ thuật và các điểm cần kiểm soát ở từng công đoạn. Kiến thức sau khi được truyền đạt tiếp tục được thực hành, kiểm chứng và củng cố qua công việc hằng ngày dưới sự hướng dẫn của đội ngũ kỹ sư có kinh nghiệm.

1791253894138-6704424605554039946-6704424605554039946-4342ed4cac92bc5585665fec73a7ab7a.jpg
Công nhân đang thi công hầm

Cách đào tạo này đặc biệt có ý nghĩa đối với thi công hầm, khi điều kiện địa chất thực tế luôn có thể phát sinh khác với dự báo ban đầu. Bên cạnh việc nắm quy trình, người học phải hình thành khả năng quan sát, đánh giá hiện trường, nhận diện rủi ro và phối hợp xử lý tình huống. Đây cũng là những năng lực khó có thể hình thành đầy đủ nếu chỉ đào tạo trong môi trường lý thuyết.

Theo ông Nguyễn Quang Huy, Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, mục tiêu quan trọng của hoạt động chuyển giao là giúp đội ngũ tiếp nhận biến kiến thức được đào tạo thành năng lực tổ chức thi công của chính mình. Kết quả tại hầm số 4 là một trong những minh chứng thực tế đầu tiên cho hiệu quả của cách làm này.

Trên cơ sở kết quả đạt được, Đèo Cả tiếp tục triển khai hoạt động chuyển giao gắn với thực hành tại các hạng mục tiếp theo, trong đó có hầm số 3 thuộc dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Ở mỗi công trình, quy trình công nghệ tiếp tục được vận dụng trên cơ sở đánh giá điều kiện địa chất cụ thể, lựa chọn và điều chỉnh biện pháp thi công phù hợp với thực tế hiện trường.

Thông qua đào tạo thực chiến và đồng hành trong quá trình thi công, Tập doàn Đèo Cả hướng tới từng bước nhân rộng khả năng ứng dụng quy trình công nghệ NATM “hệ Đèo Cả” trong đội ngũ đối tác chiến lược. Từ kinh nghiệm và năng lực đã tích lũy qua nhiều công trình hầm xuyên núi, doanh nghiệp đang chuyển giao những giá trị này thành năng lực của các lực lượng cùng tham gia thi công, qua đó góp phần phát triển thêm đội ngũ nhà thầu trong nước có khả năng đảm nhận các công trình hầm với yêu cầu kỹ thuật cao.

Tháng 7/2026, Tập đoàn Đèo Cả được Cục Sở hữu trí tuệ cấp Bằng độc quyền giải pháp hữu ích số 5069 cho “Phương pháp thi công hầm đường bộ bằng cách tăng không gian tiếp cận”. Giải pháp được hình thành từ quá trình nghiên cứu, cải tiến kỹ thuật và kinh nghiệm thi công nhiều công trình hầm xuyên núi của Đèo Cả.

Điểm khác biệt của giải pháp là phân chia tiết diện hầm thành nhiều phần, kết hợp phun bê tông lót sau khi khai đào và tổ chức thêm các không gian tiếp cận, qua đó hình thành nhiều mũi thi công có thể triển khai đồng thời.

Cách tổ chức này giúp tăng khả năng tiếp cận gương đào, chủ động bố trí nhân lực, thiết bị và tối ưu tiến độ thi công. Những nghiên cứu, cải tiến kỹ thuật được tích lũy trong quá trình thi công các hầm Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân 2 và tiếp tục được ứng dụng, hoàn thiện tại các dự án sau này, tạo nền tảng cho việc chuẩn hóa, đào tạo và chuyển giao công nghệ thi công hầm cho các đối tác.

Xem thêm

Bia hơi Hà Nội: Tinh hoa ẩm thực kết nối các thế hệ

Bia hơi Hà Nội: Tinh hoa ẩm thực kết nối các thế hệ

Không chỉ là một thức uống giải khát, Bia hơi Hà Nội từ lâu đã trở thành một nét văn hóa ẩm thực đặc trưng, gắn liền với lịch sử, con người Thủ đô và kết nối bao thế hệ người Việt cùng bạn bè quốc tế.

OCB Smart Merchant giúp hộ kinh doanh giảm tải vận hành, tăng tốc bán hàng mùa cao điểm

OCB Smart Merchant giúp hộ kinh doanh giảm tải vận hành, tăng tốc bán hàng mùa cao điểm

Mùa cao điểm kéo theo lượng giao dịch tăng mạnh, khiến bài toán quản lý dòng tiền và vận hành trở nên áp lực hơn với các hộ kinh doanh. Giải pháp OCB Smart Merchant của ngân hàng Phương Đông (OCB) được thiết kế nhằm tháo gỡ đồng thời hai gánh nặng này, hỗ trợ các hộ kinh doanh tự động hóa quy trình bán hàng và quản trị tài chính hiệu quả.

EVNNPT và EVNHANOI tăng cường phối hợp, đồng bộ đầu tư để đảm bảo cung cấp điện cho Thủ đô

EVNNPT và EVNHANOI tăng cường phối hợp, đồng bộ đầu tư để đảm bảo cung cấp điện cho Thủ đô

Việc đồng bộ tiến độ đầu tư giữa lưới điện truyền tải và phân phối có ý nghĩa quan trọng trong bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định cho Thủ đô. EVNNPT và EVNHANOI thống nhất tăng cường phối hợp, tháo gỡ các điểm nghẽn về đấu nối, tiến độ dự án và khai thác đồng bộ các công trình lưới điện trên địa bàn Hà Nội.

Meyhomes Capital: Khi giáo dục trở thành “chìa khóa” cho quyết định ở lại đảo Ngọc

Meyhomes Capital: Khi giáo dục trở thành “chìa khóa” cho quyết định ở lại đảo Ngọc

Cảnh đẹp, không khí biển có thể khiến nhiều người phải lòng Phú Quốc từ lần đầu đặt chân đến. Nhưng để một gia đình thực sự chọn ở lại, bên cạnh công việc, nơi sinh sống còn là vấn đề học tập và phát triển của con trẻ. Với hệ thống giáo dục từng bước hiện hữu, Meyhomes Capital Phú Quốc đang tạo thêm nền tảng để các gia đình an tâm vun đắp cuộc sống lâu dài tại đây.

Giá vàng sáng nay 6/10/2026: Tiếp tục đi ngang

Giá vàng sáng nay 6/10/2026: Tiếp tục đi ngang

(CLO) Giá vàng sáng nay 6/10/2026 tiếp tục đi ngang ở vùng giá 143,5 triệu đồng/lượng, trong khi giá vàng giao ngay tại châu Á qua niêm yết của Kitco.com đang có biên độ giảm gần 10 USD.

Biến ‘không khí’ thành tiền: Cơ hội tỷ đô từ sàn giao dịch carbon

Biến ‘không khí’ thành tiền: Cơ hội tỷ đô từ sàn giao dịch carbon

(CLO) Chính thức vận hành từ cuối tháng 6/2026, sàn giao dịch carbon tại Việt Nam được xem là bước tiến quan trọng hướng tới nền kinh tế phát thải thấp. Dù thị trường còn sơ khai, ông Nguyễn Ngọc Tùng - Giám đốc Quỹ Đầu tư VinaCarbon - nhận định nước ta có đủ tiềm năng để biến việc giảm phát thải thành nguồn giá trị kinh tế thực sự, thu hút dòng vốn lớn vào lâm nghiệp, năng lượng sạch và nông nghiệp.

Bạc dẫn đầu đà tăng nhóm kim loại, vàng vẫn chịu sức ép

Bạc dẫn đầu đà tăng nhóm kim loại, vàng vẫn chịu sức ép

(CLO) Giá bạc tăng mạnh, trong khi vàng chỉ nhích nhẹ sau báo cáo việc làm tháng 9 kém khả quan của Mỹ, làm dấy lên kỳ vọng Fed chưa thể tăng lãi suất trong tháng 10. Tuy nhiên, USD mạnh và lợi suất trái phiếu cao vẫn gây sức ép lên giá vàng.

Khi các nước sản xuất ngày càng muốn giữ nhiều vàng

Khi các nước sản xuất ngày càng muốn giữ nhiều vàng

(CLO) Giá vàng tăng mạnh thúc đẩy các nước châu Á cùng nhiều nền kinh tế mới nổi muốn giữ lại nhiều vàng hơn trong nước. Điều này có thể khiến nguồn cung toàn cầu thắt chặt và hỗ trợ giá trong dài hạn.

Kỷ lục Marathon nữ tiếp tục được thiết lập tại Marathon Quốc tế Hà Nội Techcombank Mùa thứ 5

Kỷ lục Marathon nữ tiếp tục được thiết lập tại Marathon Quốc tế Hà Nội Techcombank Mùa thứ 5

Hơn 14.500 vận động viên đến từ 57 quốc gia và vùng lãnh thổ đã hòa chung nhịp chạy tạo nên không khí bùng nổ đầy ấn tượng tại Giải Marathon Quốc tế Hà Nội Techcombank Mùa thứ 5. Từ kỷ lục Marathon nữ mới được thiết lập đến hàng nghìn cột mốc cá nhân được chinh phục, những bước chân trên cung đường biểu tượng của Thủ đô không chỉ tạo nên một mùa giải truyền cảm hứng mà còn tiếp tục hành trình nối liền di sản, văn hóa và giá trị cộng đồng bền vững, lan tỏa hình ảnh Thủ đô nghìn năm văn hiến và không ngừng chuyển động đến bạn bè quốc tế.

Bắc Ninh phấn đấu tăng trưởng tối thiểu 12,5% trong năm 2026

Bắc Ninh phấn đấu tăng trưởng tối thiểu 12,5% trong năm 2026

(CLO) Ngày 5/10, UBND thành phố Bắc Ninh tổ chức Hội nghị thường kỳ tháng 9/2026 theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến với các xã, phường. Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn chủ trì hội nghị.

EVNNPC đón nhận Cờ Thi đua của Chính phủ, hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ 9 tháng năm 2026

EVNNPC đón nhận Cờ Thi đua của Chính phủ, hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ 9 tháng năm 2026

Sáng 1/10/2026, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) tổ chức Hội nghị tổng kết công tác sản xuất kinh doanh 9 tháng, triển khai nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm 2026. Tại Hội nghị, EVNNPC vinh dự đón nhận Cờ Thi đua của Chính phủ; đồng thời các tập thể, cá nhân thuộc Tổng công ty được trao tặng Huân chương Lao động của Chủ tịch nước. Hội nghị cũng đánh giá toàn diện kết quả thực hiện nhiệm vụ 9 tháng, xác định các nhiệm vụ trọng tâm trong 3 tháng cuối năm và chủ động chuẩn bị các điều kiện thực hiện kế hoạch năm 2027.

Bảo Việt được vinh danh Thương hiệu Mạnh năm 2026

Bảo Việt được vinh danh Thương hiệu Mạnh năm 2026

Tập đoàn Bảo Việt (BVH) được vinh danh Thương hiệu Mạnh năm 2026 theo các hạng mục bình xét của chương trình do Tạp chí Kinh tế Việt Nam tổ chức. Kết quả ghi nhận những nỗ lực của Bảo Việt trong phát triển kinh doanh, đổi mới dịch vụ và thực hiện trách nhiệm với cộng đồng, tiếp tục khẳng định uy tín thương hiệu của Tập đoàn tài chính - bảo hiểm hàng đầu Việt Nam.

VN-Index rơi về vùng 1.700 điểm và xu hướng dòng tiền

VN-Index rơi về vùng 1.700 điểm và xu hướng dòng tiền

(CLO) Xét về xu hướng ngắn hạn, theo đánh giá của Công ty Chứng khoán SHS, VN-Index tiếp tục suy yếu dưới kháng cự mạnh quanh 1.800 điểm, tương ứng vùng giá trung bình 200 phiên. VN-Index đang chịu áp lực điều chỉnh về quanh 1.730 điểm.

Iraq đổi hướng vận chuyển dầu, đưa tàu qua eo biển Hormuz

Iraq đổi hướng vận chuyển dầu, đưa tàu qua eo biển Hormuz

(CLO) Iraq đang thay đổi cách vận chuyển dầu thô ra thị trường quốc tế khi lần đầu sau nhiều thập kỷ chủ động bố trí tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) đưa 2 triệu thùng dầu thô qua eo biển Hormuz, thay vì để người mua tự thu xếp tàu đến nhận hàng tại các cảng ở miền Nam nước này.

Cỡ chữ bài viết: