Cầu cạn Millau (Pháp)
Cầu cạn Millau (Viaduc de Millau) được tổ chức kỷ lục Guinness công nhận là cây cầu cao nhất thế giới vào tháng 3/2005. Với chiều cao 343 m, kỷ lục này đến nay vẫn chưa bị phá. Kỳ quan kỹ thuật này thuộc tỉnh Aveyron, miền Nam nước Pháp.
Đây là cầu dây văng bắc qua thung lũng Tarn, được xây dựng bằng bê tông và thép. Trước khi cây cầu hoàn thành, du khách phải lái xe xuống thung lũng. Giao thông trong khu vực bị tắc nghẽn nghiêm trọng và việc xây dựng cầu cạn Millau giúp làm giảm áp lực lên các tuyến đường cao tốc địa phương.
Cầu Bình Đường (Trung Quốc)
Xếp thứ 2 là cầu Bình Đường cao 332 m, là cây cầu cao nhất của Trung Quốc, nằm ở tỉnh Quý Châu.
Đây là cây cầu dây văng bắc qua hẻm núi lớn và là một phần chính của đường cao tốc Bình Đường - La Điếm. Tháp chính của công trình là trụ cầu bê tông cao nhất thế giới.
Chính quyền địa phương đã chi khoảng 215 triệu USD để xây dựng cầu nhằm làm giảm thời gian đi lại giữa Bình Đường (Quý Châu) và La Điếm (Thượng Hải). Cây cầu được khánh thành năm 2020 và du khách có thể lái xe qua 2 điểm này trong khoảng 1 giờ, rút ngắn thời gian so với 2 tiếng rưỡi trước đó.
Cầu qua sông Dương Tử (Trung Quốc)
Cây cầu này được xây dựng để chống chọi với thiên tai và tai nạn, có chiều cao 325 m - đứng ở vị trí thứ 3.
Cây cầu được hoàn thành vào năm 2020 với các tháp cao 330 m, nối Tô Châu với Nam Thông, có thể chịu được va chạm từ tàu chở hàng, bão to và động đất mạnh.
Phần trên của cầu bao gồm một đường cao tốc 6 làn xe và phần dưới có 4 đường ray. Nó là phần quan trọng của tuyến đường sắt Nam Thông Thượng Hải khai trương vào tháng 7 vừa qua.
Cầu Yavuz Sultan Selim (Thổ Nhĩ Kỳ)
Cầu Yavuz Sultan Selim có chi phí xây dựng 4,5 tỷ TRY (550 triệu USD) khai trương vào năm 2016, được đặt theo tên của Selim I, hoàng đế Ottoman thứ 9. Nằm ở Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ), cây cầu đường bộ và đường sắt bắc qua eo biển Bosphorus, eo biển nằm giữa 2 lục địa Á - Âu.
Cây cầu cao 322 m được thiết kế với 8 làn xe và 2 tuyến đường sắt. Là công trình đầu tiên trên thế giới sử dụng hệ thống cáp lai kết hợp giữa cầu dây văng và cầu treo nên Yavuz Sultan Selim được coi là kỳ tích kỹ thuật ấn tượng.
Cầu Russky (Nga)
Cầu Russky cao 321 m, là một trong những cây cầu cao nhất và dài nhất thế giới, được Chính phủ Nga xây dựng để thúc đẩy dự án Cộng đồng Kinh tế Châu Á - Thái Bình Dương năm 2012 với chi phí 1,1 tỷ USD.
Đặc biệt, cầu có biệt danh là "cây cầu hư không" vì nối thành phố Vladivostok với đảo Russky dân cư thưa thớt. Chỉ có khoảng 5.000 người sống trên đảo Russky, vì vậy, hiện tại cây cầu hầu như không được sử dụng.
