Ngành công nghiệp ô tô của Đức đang được hưởng lợi từ việc kinh doanh ở Trung Quốc và sẽ có thể cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô của quốc gia châu Á này nếu thương mại vẫn “công bằng và tự do”, ông Scholz cho biết hôm thứ Bảy (8/6).
EU dự kiến sẽ công bố mức thuế trong tháng này nhắm vào ô tô điện của Trung Quốc sau cuộc điều tra về trợ cấp xe điện của nước này. Bắc Kinh đã ra tín hiệu rằng họ sẵn sàng áp dụng các mức thuế trả đũa đối với ô tô có động cơ lớn do EU sản xuất, một động thái sẽ tác động nặng nề nhất đến Mercedes-Benz, Porsche và BMW của Đức.
Olaf Scholz, cùng Carlos Tavares và Florian Huettl, tại Nhà máy Opel Russelsheim ở Russelsheim, Đức, vào ngày 8/6. Nhiếp ảnh gia: Alex Kraus/Bloomberg.
Chia sẻ tại một sự kiện do Opel của Stellantis NV tổ chức ở Ruesselsheim, Đức, Thủ tướng Olaf nhận định: “Sự cô lập và các rào cản hải quan bất hợp pháp - điều đó cuối cùng chỉ khiến mọi thứ trở nên đắt đỏ và mọi người trở nên nghèo hơn”.
“Chúng tôi không mong muốn đóng cửa thị trường của mình với các công ty nước ngoài vì chúng tôi cũng không muốn đón nhận bất kỳ rủi ro nào tới các công ty của mình”, ông nói thêm.
Ngành công nghiệp ô tô hùng mạnh của Đức đã phản đối kế hoạch áp thuế quan của châu Âu, cho rằng hoạt động kinh doanh của họ với Trung Quốc đảm bảo việc làm tại cho rất nhiều lao động.
Hồi đầu tháng này, cựu Giám đốc điều hành Volkswagen AG Herbert Diess cho biết xung đột thương mại leo thang sẽ thúc đẩy lạm phát và trì hoãn quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh.
Brussels đang đưa ra quyết định về thuế ngay khi doanh số bán xe điện đang chậm lại ở châu Âu, khiến các nhà sản xuất ô tô bao gồm Volkswagen AG và Mercedes-Benz Group AG phải điều chỉnh các kế hoạch triển khai của họ.
Ông Scholz cho biết ngành công nghiệp nên tiếp tục chuyển sang sử dụng năng lượng pin để đảm bảo duy trì tính cạnh tranh trong những năm tới.
Khánh Vy (Theo Bloomberg)
