Lần đầu tiên, số lượng ô tô điện thuần chạy pin (BEV) đăng ký tại Đức đã vượt mốc hai triệu chiếc. Theo Cơ quan Quản lý Vận tải Liên bang Đức (Kraftfahrt-Bundesamt - KBA), tính đến ngày 1/1/2026, có hơn hai triệu xe điện thuần đang lăn bánh trên các tuyến đường của nước này.
KBA cho biết thị trường xe điện tại Đức không chỉ tăng trưởng ổn định trong dài hạn mà còn ghi nhận tốc độ bứt phá mạnh mẽ trong những năm gần đây.
Từ mức chỉ hơn 34.000 xe vào năm 2017, số lượng BEV đã vọt lên hơn hai triệu chiếc vào năm 2026, tương đương mức tăng gần 60 lần trong vòng chín năm. Đặc biệt, xu hướng tăng tốc rõ rệt bắt đầu từ năm 2020, khi lượng xe điện đạt mốc một triệu vào năm 2023.
Riêng trong năm 2025, lượng xe điện thuần tại Đức tăng thêm 382.617 chiếc, nâng tổng số xe từ 1.651.643 chiếc đầu năm 2025 lên hơn hai triệu chiếc vào đầu năm 2026.
Mức tăng này cao hơn con số của năm trước đó (242.962 chiếc), dù vẫn thấp hơn giai đoạn 2023-2024, khi thị trường mở rộng thêm 395.672 xe.
Điều đáng chú ý là mức tăng ròng 382.617 xe cho thấy một lượng lớn xe điện đã rời khỏi thị trường, có thể do bị loại bỏ hoặc xuất khẩu. Trong khi đó, số xe điện đăng ký mới tại Đức trong năm 2025 đạt mức kỷ lục 545.142 chiếc.
Về phân bố theo từng bang, KBA cho biết sự chênh lệch giữa các khu vực vẫn rất rõ rệt. Bang North Rhine-Westphalia dẫn đầu cả nước với 454.783 xe điện, theo sau là Bavaria (395.271 xe) và Baden-Württemberg (322.060 xe).
Lower Saxony và Hesse cũng vượt mốc 100.000 xe, trong khi Rhineland-Palatinate đang tiến gần ngưỡng này.
Nhìn chung, phần lớn xe điện thuần tập trung tại các bang lớn ở phía tây và nam nước Đức. Dù vậy, theo KBA, dữ liệu cho thấy xe điện đã hiện diện trên phạm vi toàn quốc, dù mức độ phổ biến giữa các vùng vẫn còn khác biệt đáng kể.
Tại các bang phía đông như Saxony, Saxony-Anhalt, Thuringia, Brandenburg và Mecklenburg-Western Pomerania, tỷ lệ BEV chỉ chiếm khoảng 2,0 đến 2,3% tổng số ô tô con đang lưu hành. Con số này thấp hơn so với ba bang thành phố, gồm Bremen (3,5%), Berlin (4,0%) và Hamburg (5,3%).
Trong báo cáo mới nhất, KBA chỉ công bố số liệu liên quan đến hơn hai triệu xe điện thuần đang đăng ký tại Đức cùng các phân tích chi tiết cho nhóm xe này, mà không đưa ra cập nhật về số lượng xe plug-in hybrid hoặc các loại động cơ khác.
