Ferrari F50 được bán đấu giá, dự kiến thu về 6,5 triệu USD
(CLO) F50 là mẫu siêu xe được sản xuất nhằm kỷ niệm 50 năm thành lập của Ferrari và chỉ được sản xuất giới hạn 349 chiếc trên toàn cầu.
Big Five Ferrari là bộ sưu tập quy tụ 5 mẫu Ferrari đình đám nhất mọi thời đại, bao gồm 288 GTO, F40, Enzo, LaFerrari và cả F50. Chính vì thế mỗi chiếc Ferrari F50 trên thị trường xe cũ đều đắt giá, bất kể được trang bị tùy chọn gì hay số ODO là bao nhiêu. Ảnh: Autoevolution
Ferrari chỉ sản xuất đúng 349 chiếc F50 và tất cả đều sử dụng động cơ V12, dung tích 4.7L được phát triển từ mẫu xe đua Công thức 1 F1-89 được sử dụng trong mùa giải 1989. Ảnh: Autoevolution
Ngoài khối động cơ, phần mui cứng có thể tháo rời cũng giúp mang lại trải nghiệm lái gần giống với xe đua F1. Hệ thống treo độc lập 4 bánh cũng tương tự xe đua F1. Ảnh: Autoevolution
F50 là mẫu xe kỷ niệm 50 năm thành lập của Ferrari. Xe được sản xuất từ năm 1995 đến năm 1997 và chỉ có 349 chiếc được xuất xưởng trên toàn cầu. Thân xe được làm từ vật liệu composite, tương tự F40. Ảnh: Autoevolution
Thời điểm mới ra mắt, hãng xe Italy cung cấp nhiều tùy chọn màu sơn cho F50, bao gồm đỏ, bạc, vàng và đen, trái ngược với 288 GTO và F40 vốn chỉ có một tùy chọn màu sơn duy nhất là đỏ Rosso Corsa. Ảnh: Autoevolution
Bên trong nội thất, xe được bọc da hai tông màu đen đỏ. Táp-lô được ốp carbon, trong khi vô lăng là loại 3 chấu thể thao. Ảnh: Autoevolution
Mặc dù đã có tuổi đời lên đến 25 năm, chiếc F50 này chỉ mới lăn bánh 1.006 km và trải qua 2 đời chủ nhân. Ảnh: Autoevolution
Hộp số là loại số sàn 6 cấp, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau. Xe đạt công suất 513 mã lực và 471 Nm mô-men xoắn. Nhờ đó, F50 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,87 giây và đạt tốc độ tối đa 325 km/h. Ảnh: Autoevolution
Tác phẩm kỹ thuật vượt thời gian này sẽ được bán đấu giá vào ngày 10/12 tới tại TP Miami, bang Florida, Mỹ, đi kèm một bộ hành lý, hộp phụ kiện cho phần mui cứng và các giấy tờ liên quan. Ảnh: Autoevolution
Dự kiến chiếc xe này sẽ thu về cho chủ nhân số tiền từ 5,5 triệu đến 6,5 triệu USD. Ảnh: Autoevolution
(CLO) Xu hướng thu phí thuê bao trên ô tô khiến GM và Ford đối mặt tranh cãi pháp lý, khi nhiều tính năng cài sẵn có nguy cơ bị khóa sau thời gian miễn phí.
