Gia Lai: Quốc lộ 19 tiếp tục có nguy cơ chậm tiến độ vì địa phương chậm giải phóng mặt bằng

(CLO) UBND tỉnh Gia Lai đã có văn bản yêu cầu UBND huyện Đak Pơ nghiêm túc đẩy nhanh công tác bồi thường, GPMB dự án nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn qua địa bàn huyện trước ngày 30/4. Tuy nhiên, đến nay còn rất nhiều vị trí trên tuyến vẫn chưa có mặt bằng để thi công.

Ngày 27/5, Ban quản lý dự án 2 (thuộc Bộ Giao thông Vận tải) đã có văn bản gửi Sở TN&MT tỉnh Gia Lai, UBND huyện Đăk Pơ về việc đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng “Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19” đoạn Km90 - Km108.

Theo Ban quản lý dự án 2 (chủ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19), tiến độ triển khai của dự án sẽ cơ bản hoàn thành 5 cây cầu trên tuyến trong tháng 6/2024 và cơ bản hoàn thành tuyến đường trong tháng 9/2024.

Thế nhưng, đến nay vẫn còn rất nhiều vị trí còn vướng mắc về mặt bằng như: Chưa thực hiện bồi thường đất hoặc tài sản trên đất và các vị trí chỉnh tuyến để sử dụng nguồn đất đắp tận dụng… Vấn đề này khiến dự án có nguy cơ chậm tiến độ rất cao.

gia lai quoc lo 19 tiep tuc co nguy co cham tien do vi dia phuong cham giai phong mat bang hinh 1

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn qua địa bàn huyện Đăk Pơ vướng giải phóng mặt bằng

Điển hình tại vị trí Km103+660 - Km103+800 (vướng hàng rào nhà dân); Km100+420 - Km103+140 (vướng đất trồng cây và nhà ở); Km102+00 - Km102+140 vướng nhà ở (nắn tuyến); vị trí km 106+630 mương dẫn xuống suối chưa có mặt bằng thi công…

Để có đủ mặt bằng triển khai thi công đáp ứng tiến độ chung của dự án, Ban Quản lý dự án 2 đề nghị Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Gia Lai; UBND huyện Đăk Pơ chỉ đạo Hội đồng bồi thường GPMB Dự án đẩy nhanh tiến độ GPMB các vị trí vướng mắc.

Liên quan đến “Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19”, trước đó UBND tỉnh Gia Lai đã có nhiều văn bản chỉ đạo UBND huyện Đak Pơ đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, thế nhưng đến nay địa phương vẫn chưa thể giải quyết.

gia lai quoc lo 19 tiep tuc co nguy co cham tien do vi dia phuong cham giai phong mat bang hinh 2

Trước đó, hàng loạt nhà thầu thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 đã bị “sờ gáy” vì thi công cẩu thả, gây mất an toàn giao thông

Được biết, dự án nâng cấp Quốc lộ 19 có tổng chiều dài 143,6km (qua địa bàn 2 tỉnh Bình Định và Gia Lai) với tổng vốn đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án 2 (thuộc Bộ GTVT) làm chủ đầu tư, thời gian thi công từ tháng 8/2021, dự kiến hoàn thành vào năm 2023. Tuy nhiên dự án sau đó được gia hạn thêm đến năm 2024.

Từ khi triển khai thi công dự án đã bộc lộ nhiều tồn tại, bất cập. Đơn cử là việc thi công mở rộng nền đường sang hai bên thiếu cọc tiêu dẫn hướng, dây phản quang, rào chắn đảm bảo giao thông không đầy đủ, bị ngã đổ, biển báo đặt không đúng nơi quy định và không có người hướng dẫn điều tiết giao thông, nguy cơ cao mất an toàn giao thông.

Ngoài ra, công tác thi công đào khuôn đường đã lâu nhưng không hoàn trả kết cấu mặt đường, gây khó khăn cho việc đi lại, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân hai bên đường và gây bức xúc dư luận.

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: