Cuối tháng 5/2025, Skoda Việt Nam đã chính thức ra mắt phiên bản nâng cấp của mẫu xe Karoq. Theo đó, xe vẫn duy trì 2 phiên bản như trước song giá bán tăng nhẹ.
Cụ thể, phiên bản Karoq Premium có giá bán lẻ khuyến nghị 1,009 tỷ đồng, tăng nhẹ 10 triệu đồng; phiên bản Karoq Sportline có giá 1,129 tỷ đồng, tăng thêm 40 triệu đồng. Mức tăng giá này là không đáng kể và có thể xem như bù lại những nâng cấp trên mẫu xe đến từ Cộng hòa Séc.
Sau khi cộng các loại thuế, phí và lệ phí bắt buộc, giá lăn bánh của phiên bản Karoq Premium thấp nhất ở mức 1,113 tỷ đồng và cao nhất hơn 1,152 tỷ đồng. Phiên bản Karoq Sportline có tổng chi phí lăn bánh từ 1,245-1,286 tỷ đồng tùy từng địa phương.
Như vậy, giá lăn bánh của Skoda Karoq 2025 đang cao hơn đáng kể so với hầu hết các mẫu xe ở phân khúc gầm cao cỡ C. Trong đó, Ford Territory có giá lăn bánh từ 838 triệu đồng đến cao nhất 1,017 tỷ đồng; Mazda CX-5 cũng có giá lăn bánh chỉ từ 805 triệu đồng đến cao nhất 1,118 tỷ đồng tùy từng địa phương.
Skoda Karoq cũng được định vị vào phân khúc gầm cao cỡ C cạnh tranh cùng Ford Territory, Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Honda CR-V. Tuy nhiên, kích thước của Karoq lại chỉ tương đương với một mẫu xe cỡ B+.
Cụ thể, Karoq có chiều dài tổng thể 4.390 mm, rộng 1.841 mm, cao 1.603 mm và chiều dài cơ sở 2.638 mm. Kích thước này thậm chí nhỏ hơn cả mẫu gầm cao cỡ B+ là Toyota Corolla Cross (dài 4.460 x rộng 1.825 x cao 1.620 mm và trục cơ sở 2.640 mm).
Kích thước nhỏ và giá bán đắt hơn là một bất lợi rõ ràng của Skoda Karoq 2025. Đáng chú ý là các trang bị công nghệ của mẫu xe Đông Âu cũng nghèo nàn hơn so với các đối thủ, nhất là ở nhóm trang bị an toàn và hỗ trợ lái.
