(CLO) Giá dầu thô thế giới giảm mạnh phiên cuối tháng, đưa mức giảm trong cả tháng 11/2021 lên khoảng 20%, mức giảm hàng tháng nhiều nhất kể từ tháng 3/2020.
Đầu giờ sáng ngày 1/12 (theo giờ Việt Nam), trên sàn New York Mercantile Exchanghe, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 1/2022 đứng ở mức 67,01 USD/thùng. So với cùng thời điểm ngày 30/11, giá dầu WTI giao tháng 1/2022 đã giảm 3,96 USD/thùng.
Trong khi đó, giá dầu Brent giao tháng 2/2022 đứng ở mức 69,97 USD/thùng, giảm 4,16 USD/thùng so với cùng thời điểm ngày 30/11.
Mặt hàng dầu thô đã có tháng giảm giá mạnh nhất trong gần 2 năm
Giá dầu thô giảm mạnh trong phiên giao dịch ngày thứ Ba, sau khi CEO của Moderna cảnh báo vắc xin COVID-19 có thể không mấy hiệu quả đối với biến thể Omicron. Phát biểu này đã khiến thị trường tài chính chao đảo và làm gia tăng lo ngại về nhu cầu dầu có thể giảm thấp.
Giá dầu thô kết thúc tháng 11 với mức giảm hàng tháng lớn nhất kể từ khi đại dịch bắt đầu. Giá dầu lao dốc vì biến thể mới của virus SARS-CoV-2 và triển vọng rằng các đợt giải phóng dầu từ kho dự trữ sẽ thúc đẩy nguồn cung, đã cắt đứt đà tăng kéo dài cả năm của thị trường này.
Tính chung cả tháng 11, giá dầu Brent giảm 16,4%, trong khi dầu WTI giảm 20,8%, mức giảm hàng tháng nhiều nhất kể từ tháng 3/2020.
Theo các nguồn thạo tin trích dẫn số liệu của Viện Dầu mỏ Mỹ, các kho dự trữ đã giảm 747.000 thùng trong tuần trước. Dữ liệu của chính phủ sẽ được công bố vào thứ Tư (1/12)
Ông Louise Dickson, nhà phân tích thị trường dầu cao cấp của Rystad Energy, cho biết mối đe dọa đối với nhu cầu dầu là rất lớn. Một làn sóng phong toả khác có thể khiến nhu cầu giảm tới 3 triệu thùng/ngày trong quý I/2022.
Giá dầu cũng chịu áp lực sau khi chủ tịch Fed cho biết ngân hàng trung ương Mỹ có thể thảo luận việc đẩy nhanh tiến trình giảm thu mua trái phiếu quy mô lớn trong kỳ họp tới, trong bối cảnh nền kinh tế mạnh mẽ và triển vọng lạm phát cao sẽ duy trì cho tới giữa năm sau.
Giá xăng dầu trong nước
Sau 5 lần tăng liên tiếp, từ 15h ngày 25/11, giá xăng dầu trong nước đã đồng loạt giảm.
Theo quyết định của liên Bộ Tài chính - Công Thương, từ 15h ngày 25/11, mỗi lít xăng E5 RON 92 bán lẻ giảm 750 đồng, xuống còn 22.917 đồng/lít. Xăng RON95-III giảm 1.094 đồng/lít, xuống còn 23.902 đồng/lít.
Tương tự, các loại dầu cũng giảm giá nhưng mức giảm thấp hơn, dao động từ 330 đến 440 đồng/lít. Dầu diesel 0.05S có giá bán lẻ mới 18.382 đồng/lít (giảm 334 đồng/lít); dầu hỏa 17.197 đồng/lít (giảm 440 đồng/lít); dầu mazut 180CST 3.5S giá16.477 đồng/kg (giảm 344 đồng/kg).
Tại kỳ điều hành này, liên Bộ cũng yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối trích lập Quỹ bình ổn giá với xăng RON 95 là 300 đồng/lít, dầu diesel là 150 đồng/lít, dầu hỏa 300 đồng mỗi lít, dầu mazut là 500 đồng/kg. Đồng thời, các doanh nghiệp được trích chi sử dụng quỹ bình ổn với xăng E5 RON 92 là 300 đồng/lít.
Theo Bộ Công Thương, giá xăng dầu thế giới hạ nhiệt đã giúp thị trường trong nước giảm áp lực về giá và tại kỳ điều hành này các mặt hàng xăng dầu đã giảm.
(CLO) Ngày 25/4/2024, Công ty Cổ phần Sữa Việt Nam (Vinamilk) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) năm 2024. Theo đó, dựa trên kỳ vọng tình hình vĩ mô cải thiện trong năm 2024, công ty đặt mục tiêu tăng trưởng 4,4% về doanh thu và 5% về lợi nhuận trước thuế. Bên cạnh đó, chiến lược đổi mới về thương hiệu, sản phẩm và phát triển bền vững của Vinamilk cũng được cổ đông quan tâm.
(CLO) Ngân hàng Thương mại Cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) huy động thành công khoản vay hợp vốn trị giá 200 triệu USD. Đây là giao dịch hợp vốn thứ 4 của Techcombank, thu hút 15 ngân hàng tham gia với tỉ lệ đăng ký cho vay dư ở mức cao.
(CLO) Một nhóm các nhà sản xuất tấm pin mặt trời lớn của Mỹ đã kiến nghị lên Tổng thống Joe Biden kêu gọi áp thuế nhập khẩu đối với tấm pin nhập khẩu từ Campuchia, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam. Lý do: giá thấp đang ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động kinh doanh của họ.
(CLO) Trong khi các nhà sản xuất ô tô của Mỹ và châu Âu đang vật lộn với nhu cầu xe điện yếu, Trung Quốc đang tung ra ngày càng nhiều xe điện cỡ nhỏ và giá rẻ nhằm chiếm lĩnh thị trường ôtô trong nước và các thị trường khác ở châu Á.
(CLO) Để có thể giữ vững và nâng cao thứ hạng, tăng thị phần và tăng giá trị xuất khẩu thủy sản sang Singapore, Việt Nam cần tiếp tục nâng cao hơn nữa chất lượng các mặt hàng thủy sản.
