Giới thiệu Suzuki V-Strom 1050 2023 tại thị trường Malaysia

gioi thieu suzuki v strom 1050 2023 tai thi truong malaysia hinh 1

Suzuki V-Strom 1050 sử dụng động cơ V-twin góc 90 độ, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 1.037 cc - cho ra công suất 105,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 100 Nm tại 8.000 vòng/phút, hộp số 6 cấp.

gioi thieu suzuki v strom 1050 2023 tai thi truong malaysia hinh 2

Xe sở hữu bộ vành hợp kim đúc phía trước 19 inch + lốp 110/90, còn kích thước bánh sau là 17 inch với lốp 150/70. Hệ thống treo được trang bị với phuộc hành trình ngược trước và giảm xóc đơn có thể điều chỉnh độ nén lò xo ở sau.

gioi thieu suzuki v strom 1050 2023 tai thi truong malaysia hinh 3

V-Strom 1050 mang trên mình một số công nghệ tiên tiến như hệ thống sang số nhanh 2 chiều, hệ thống lái xe thông minh Suzuki (SIRS), hệ thống kiểm soát lực kéo Suzuki V-Strom 1050 (STCS), hệ thống phanh theo dõi chuyển động, hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống kiểm soát tải trọng,...

gioi thieu suzuki v strom 1050 2023 tai thi truong malaysia hinh 4

Sản phẩm có chiều cao yên 855 mm và kính chắn gió có thể điều chỉnh trong khi trọng lượng được liệt kê là 252 kg với bình xăng dung tích 20 lít.

gioi thieu suzuki v strom 1050 2023 tai thi truong malaysia hinh 5

Xe đi kèm các chế độ lái là Active (A), Basic (B), Comfort (C), Off, với 4 chế độ kiểm soát lực kéo và có giá bán 78.800 RM (khoảng 405 triệu đồng).

Xem thêm

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

(CLO) Sau 3 ngày tranh tài với hơn 1.000 bài thi, Giải Đua ô tô địa hình Việt Nam Vô địch quốc gia PVOIL Cup 2026 (PVOIL VOC 2026) đã khép lại tối 1/11 tại Hà Nội. Nhiều thứ hạng chỉ được quyết định ở những bài thi cuối cùng, trong đó có những nhà vô địch lần đầu tiên được xướng tên.

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

(CLO) Tại đường đua số 6 dành cho hai hạng Nâng cao và Chuyên nghiệp, các xe đua liên tục "bay" qua miệng hố sâu, chồm lên những chướng ngại vật bằng thùng phuy xếp tầng. Thậm chí, có xe lật nghiêng, mắc kẹt dưới hố, phải huy động máy cẩu đến hỗ trợ.

Cỡ chữ bài viết: