Theo báo cáo từ Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Ngô Ngọc Vân, đến nay, 100% mặt bằng theo chỉ giới dự án của 7 cây cầu bắc qua sông Hồng (gồm Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở) đã được bàn giao.
Trong số này, cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo dù đã bàn giao xong mặt bằng nhưng vẫn còn tồn tại một số vướng mắc liên quan đến việc phá dỡ công trình, di chuyển hạ tầng kỹ thuật. Riêng cầu Thượng Cát phải giải phóng mặt bằng bổ sung khoảng 1,147ha do có điều chỉnh dự án được thành phố phê duyệt vào ngày 30/7/2026.
Theo chỉ đạo của thành phố, các công trình này phải hoàn thành vào khoảng tháng 7/2027 để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Nếu bảo đảm mốc thời gian này, các cây cầu sẽ cơ bản hoàn thành trước tiến độ khoảng 6 tháng. Để kiểm soát chặt chẽ từng mốc công việc, thành phố đã xây dựng "đường găng" tiến độ, giao Sở Xây dựng chủ trì giám sát và cập nhật, báo cáo thành phố theo tuần, theo tháng.
Cũng tại cuộc họp, tiến độ Dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng đường Vành đai 3,5 (đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ) và nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đã được rà soát kỹ lưỡng.
Dự kiến vào khoảng ngày 20/8 tới đây, dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ cầu Ngọc Hồi đến nút giao với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sẽ chính thức được khởi công sau khi hoàn thành lựa chọn nhà thầu. Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố cam kết nếu có đủ mặt bằng sạch trước hết tháng 9, dự án sẽ hoàn thành vào tháng 7/2027, bảo đảm kết nối đồng bộ cầu Ngọc Hồi với quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Đối với nút giao đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long - điểm nút giao thông lớn kết nối nhiều loại hình giao thông tương lai như đường sắt, đường bộ, đường cao tốc - thành phố cũng đặt mục tiêu phấn đấu hoàn thành trong năm 2027. Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu việc tổ chức thi công tại nút giao này phải bảo đảm chất lượng, tiến độ và hướng tới hình ảnh đô thị hiện đại.
Đánh giá về công tác giải phóng mặt bằng, lãnh đạo UBND thành phố nhận định phần đất cơ bản đã hoàn thành nhờ sự đồng thuận cao của nhân dân, rất ít trường hợp phải áp dụng biện pháp cưỡng chế. Tuy nhiên, nút thắt hiện nay nằm ở việc di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm, nổi (đường điện, đường ống...) gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công của các nhà thầu.
Về vấn đề này, Phó Chủ tịch UBND thành phố Bùi Duy Cường khẳng định, đối với những đơn vị quản lý công trình đã nhận tiền, nhận phương án bồi thường nhưng chưa thực hiện di chuyển, các ban quản lý dự án và địa phương phải chủ động tổ chức thực hiện theo tiến độ. "Đã nhận tiền, đã nhận phương án thì phải thực hiện di chuyển theo tiến độ. Không thể vì lý do này hay lý do khác mà chậm trễ, làm ảnh hưởng đến tiến độ chung", Phó Chủ tịch UBND thành phố nhấn mạnh và yêu cầu đơn vị quản lý công trình phải chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu để xảy ra chậm trễ.
Kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng yêu cầu các ban quản lý dự án khẩn trương rà soát toàn bộ các dự án đã có mặt bằng để triển khai ngay, không để xảy ra tình trạng chậm trễ không có lý do chính đáng. Trong thời gian tới, các sở, ngành cần tập trung rà soát quy hoạch hướng tuyến giao thông ở khu vực chưa phát triển nhằm hạn chế đi qua khu dân cư, giảm chi phí giải phóng mặt bằng. Đồng thời, thành phố sẽ đặc biệt chú trọng chất lượng thi công, ứng dụng công nghệ hiện đại và lựa chọn các nhà thầu có đủ năng lực tài chính, máy móc để đáp ứng tiến độ đề ra.
