Theo thông báo của Công an Hà Nội, ngày mai (8/9), các chốt kiểm soát của Thành phố sẽ kiểm soát người và phương tiện ra, vào thành phố, ra vào vùng 1 theo giấy đi đường mới; người dân không ra khỏi nhà khi không thực sự cần thiết, “ai ở đâu thì ở đó” “người ở vùng nào thì ở vùng đó”.

Theo ghi nhận, giấy đi đường mới của Hà Nội sẽ có mã QR code ở góc bên trái tờ giấy, và mã QR code này có nhiệm vụ nhận diện các tổ chức, doanh nghiệp thực hiện các nhiệm vụ công tác trong lĩnh vực dịch vụ công ích thiết yếu.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia trong lĩnh vực mã vạch, mã số cho rằng, việc Công an Hà Nội cấp giấy đi đường có mã QR code là không cần thiết, gây lãng phí cả về mặt nhân sự và vật lực.

Trao đổi với PV Báo Nhà báo và Công luận, ông P.M.T, một chuyên gia trong lĩnh vực mã vạch, mã số khẳng định: Trong khi cả nước đẩy mạnh áp dụng khoa học công nghệ vào trong đời sống - kinh tế - xã hội, thì Hà Nội lại đi ngược lại xu thế này, lại trở về thời kỳ làm việc thủ công.

“Khoa học phát minh ra mã QR code là để tinh giản bộ máy hành chính, thủ tục, nhưng lại giúp cơ quan quản lý Nhà nước điều hành, giám sát công việc dễ dàng hơn. Thế nhưng, cách làm của Hà Nội đang chứng minh điều ngược lại”, ông T. cho biết.

Về nguyên lý, mã QR code có thể nhận diện được thông qua điện thoại thông minh. Trong khi đó, việc Hà Nội cấp giấy đi đường có mã QR code vừa tốn thời gian, cho cả đội ngũ quản lý và người dân.

Theo ông T., Hà Nội nên học tập Quảng Ninh trong vấn đề cấp giấy đi đường, đăng ký y tế thông qua mã QR code, thay thế cho cách đăng ký thủ công bằng phiếu.

“Ngay cả việc lưu thông ra vào các cửa ngõ Quảng Ninh cũng không bị ùn tắc, không xuất hiện tình trạng một vài anh cảnh sát giao thông kiểm tra từng tờ giấy một, rất lãng phí thời gian”, ông P.M.T nhận xét.

Theo ông P.M.T, việc cấp giấy đi đường thông qua mã QR code rất đơn giản, chỉ cần một đội khoảng 10 - 20 người chuyên xử lý thông tin, một ngày có thể cấp giấy đi đường cho hàng nghìn người. Và toàn bộ người lao động có lý do chính đáng ra đường, sẽ được giải quyết trong 2 - 3 ngày.

Ông P.M.T cho biết: Có 2 cách tích hợp mã QR code. Thứ nhất, đối với người lao động di chuyển bằng xe máy, người dân có thể cấp QR code thông qua ứng dụng Zalo.

Thứ hai, đối với người lao động di chuyển bằng ô tô, hoặc tài xế, lái xe ô tô có thể tích hợp QR code trên tem đăng kiểm.

“Hiện nay, hầu như người dân Hà Nội, đều có điện thoại thông minh và có cài đặt Zalo, nên việc tích hợp thông tin cá nhân rất đơn giản, việc kiểm soát người lao động ra đường chính đáng cũng đơn giản hơn rất nhiều. Tại sao Hà Nội lại đi ngược xu hướng công nghệ, quả thật là điều khó hiểu”, ông P.M.T thẳng thắn chia sẻ.

Mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết, Bộ này sẽ chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp tích cực cùng các cơ quan liên quan của Bộ Công an để nghiên cứu tích hợp, sử dụng chung một phần mềm cấp QR Code đã triển khai của Bộ Công an để kê khai thông tin về người trên xe và phương tiện.

Bộ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh, nếu triển khai được phần mềm cấp QR Code sẽ tạo điều kiện thống nhất trong quản lý, giám sát và xử lý vi phạm đồng thời tạo thuận lợi cho lái xe và đơn vị vận tải khi thực hiện vận chuyển, lưu thông hàng hóa.

Lái xe sẽ không phải khai báo nhiều lần với các thông tin trùng lặp, nhiều loại giấy tờ khác nhau, giảm bớt giấy tờ cho người trên phương tiện, đảm bảo công tác phòng, chống dịch COVID-19 và việc truy vết khi có ca nhiễm virus SARS-CoV-2.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng đề nghị các tỉnh, thành phố ban hành những quy định phù hợp, đảm bảo không để ách tắc giao thông, cản trở việc lưu thông hàng hóa; thống nhất quan điểm, phương pháp để triển khai vì nếu để xảy ra thêm một điểm ùn tắc kéo dài sẽ phát sinh thêm nguy cơ gây lây nhiễm dịch bệnh.