Trước đó, ngày 2/1/2017, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đã điều chỉnh 691 nốt xe khách liên tỉnh với 20.396 chuyến/tháng, tập trung chủ yếu tại ba bến xe lớn: Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm. Sau khi điều chỉnh, tình hình an ninh trật tự, an toàn giao thông trên tuyến đường Vành đai 3, khu vực bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm,... đã có nhiều chuyển biến tích cực.
Thời gian đầu, một số doanh nghiệp gặp không ít khó khăn do phải thay đổi phương án kinh doanh; lượng khách có phần sụt giảm, gây nên tâm lý lo lắng. Nhưng sau một thời gian hoạt động ổn định trở lại, nhiều đơn vị kinh doanh vận tải lại đối mặt nỗi lo khác là nạn xe “dù”, bến “cóc”.
Tình trạng xe “dù”, bến “cóc” đang hoạt động ngày càng phức tạp, gây ảnh hưởng lớn đến trật tự, an toàn giao thông nhất là vào các ngày cuối tuần. Có thời điểm xe khách đỗ tràn cả lên vỉa hè, chắn hết lối của người đi bộ; hoặc dừng ngay trên lòng đường chèo kéo khách gây ra tình trạng lộn xộn, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Xe khách liên tỉnh ngang nhiên chèo kéo, bắt khách dọc đường bất chấp nguy hiểm
Ngày 24/8/2018, Bộ GTVT đã ban hành Quyết định số 1888/QĐ-BGTVT về việc điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch chi tiết vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ trên toàn quốc đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Căn cứ vào Quyết định của Bộ GTVT và tình hình thực tế, Sở GTVT Hà Nội đề nghị Công ty cổ phần bến xe Hà Nội; Trung tâm khai thác bến xe Hà Nội; Công ty cổ phần phát triển ngành Nước và Môi trường niêm yết trên hệ thống thông tin của bến xe các thông tin liên quan đến việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch đã nêu tại Quyết định số 1888/QĐ-BGTVT ngày 24/8/2018 của Bộ GTVT.
Trên cơ sở các tuyến vận tải được điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch tại Quyết định số 1888/QĐ-BGTVT của Bộ, Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị khai thác bến xe căn cứ nhu cầu đi lại của nhân dân, tình hình tổ chức giao thông, khả năng tiếp nhận của bến xe tại thời điểm hiện tại, đề xuất với Sở GTVT Hà Nội giờ xe xuất bến vào biểu đồ hoạt động của các tuyến.
Trong khi cơ sở hạ tầng còn đưa đáp ứng nhu cầu phát triển thì hoạt động vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô đã khiến giao thông Hà Nội phải chịu nhiều áp lực lớn về ùn tắc, tai nạn giao thông,... Việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch chi tiết của Sở GTVT Hà Nội đối với các tuyến xe khách liên tỉnh được kỳ vọng sẽ góp phần giảm thiểu tình trạng trên.
Thế Anh
