Dự lễ khởi công có đồng chí Trần Cẩm Tú – Thường trực Ban Bí thư, lãnh đạo thành phố Hải Phòng, đại diện các phòng ban thành phố, đại diện một số quận huyện trên địa bàn thành phố và đông đảo nhân dân.

Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện là dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nhóm A, loại công trình giao thông chính cấp đặc biệt trị giá hơn 7.000 tỷ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng làm chủ đầu tư.

Dự án đi qua địa bàn các quận: Hải An, Dương Kinh và Kiến An. Tổng mức đầu tư dự án: 7.020.406 triệu đồng từ nguồn ngân sách thành phố. Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng: 2.216.724 triệu đồng; chi phí xây dựng, thiết bị: 4.145.044 triệu đồng; các chi phí khác 658.638 triệu đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2021 – 2028.

Quy mô dự án đầu tư xây dựng tuyến đường từ nút giao Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện có tổng chiều dài khoảng 11,0km, gồm các hạng mục chính: Xây dựng đoạn từ nút giao Tân Vũ – cầu Hải Thành và đoạn Hưng Đạo – đường Bùi Viện có chiều rộng nền 37m, mặt đường 08 làn xe ở giữa và dải phân cách giữa rộng 5m. Xây dựng đoạn từ ĐT.353 – Hưng Đạo có chiều rộng nền 68m, mặt đường 8 làn xe hai bên, dải phân cách giữa 23m, hè đường hai bên (2x7,5m).

Xây dựng cầu Hải Thành vượt sông Lạch Tray có chiều dài cầu khoảng 1.133,6m, tải trọng thiết kế HL93, kích thước thông thuyền BxH=(50x9,5)m.

Xây dựng cầu vượt nút giao đường Bùi Viện: chiều dài cầu khoảng 327,45m, mặt cắt ngang cầu rộng 25m gồm 8 nhịp dầm Supper-T. Tải trọng thiết kế HL93; tĩnh không thông xe dưới cầu: đường Bùi Viện H ≥ 4,75m; nhánh nối giữa hai đường gom H ≥ 3,5m.

Xây dựng 2 cầu nhánh với chiều dài mỗi cầu nhánh khoảng 156,2m, kết nối với các nhịp đã thi công hiện đang để chờ tại Nút giao Tân Vũ, chiều rộng cầu 8,25m, gồm 6 nhịp dầm bản liên tục bê tông cốt thép DƯL.

Xây dựng các hạng mục khác trên tuyến: hè đường, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật, thoát nước mưa, chiếu sáng, cây xanh, hào kỹ thuật... được đầu tư xây dựng đồng bộ theo quy mô mặt cắt ngang từng đoạn tuyến.

Xây dựng hạ tầng kỹ thuật giao thông, thoát nước, cấp nước, vỉa hè, điện chiếu sáng, cây xanh…. Khu tái định cư tại quận Dương Kinh với diện tích khoảng 12,0ha.

Phát biểu tại lễ khởi công, đồng chí Nguyễn Văn Tùng - Chủ tịch UBND TP Hải Phòng cho biết: Hiện nay cơ sở hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ phát triển của hàng hóa và phương tiện vận tải, khiến tuyến đường ra cảng thường xuyên ùn tắc, nguy cơ tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường… Chính vì vậy, việc triển khai đầu tư tuyến đường Vành đai 2 để phân luồng xe container ra xa khu vực trung tâm thành phố là hết sức cần thiết và cấp bách.

Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ giúp hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng khung đô thị thành phố nói chung và các quận Hải An, Dương Kinh, Kiến An nói riêng; Tạo tiền đề để phát triển các khu đô thị mới, góp phần xây dựng đô thị hiện đại nhằm khuyến khích thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước vào đầu tư phát triển kinh tế - xã hội địa bàn các quận có tuyến đường đi qua trên địa bàn thành phố Hải Phòng; Đồng thời, rút ngắn hành trình, giảm thời gian xe chạy từ khu vực cảng biển Hải Phòng: cảng Hải Phòng, cảng Chùa Vẽ, cảng Đình Vũ, cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện... theo Quốc lộ 5, Quốc lộ 10 và các tuyến đường tỉnh để vận chuyển hàng hóa, hành khách đi các tỉnh, thành phố; mang lại hiệu quả kinh tế cho các doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh của thành phố.

Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện được đầu tư xây dựng là sự cụ thể hóa định hướng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông thành phố đồng bộ, liên hoàn, văn minh, hiện đại theo định hướng tại Nghị quyết số 45-NQ/TW ngày 24/1/2019 của Bộ Chính trị, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XVI và chủ đề năm 2025 của thành phố là: “Mở rộng không gian kinh tế, đô thị; hoàn thiện cơ chế, chính sách đặc thù; tăng cường chuyển đổi xanh, chuyển đổi số”.