Honda Mỹ đang tiến hành đợt triệu hồi dành cho dòng xe Civic sản xuất từ năm 2016 đến 2021. Đợt triệu hồi này tập trung kiểm tra một số lượng hạn chế bánh xe phụ kiện, với tổng cộng 3.276 bánh xe liên quan, dẫn đến khoảng 406.000 xe bị ảnh hưởng.
Trong thông báo chính thức, hãng xe Nhật Bản cho biết lỗi xuất phát từ quy trình sản xuất của nhà cung cấp, khiến các insert lug nut bằng thép trên bánh xe nhôm phụ kiện có thể không được lắp đặt đúng cách vào bề mặt ghế ốc.
Trong quá trình sử dụng thông thường, bề mặt ghế ốc có thể bị biến dạng, dẫn đến ốc lug nut lỏng lẻo và rơi ra. Tình trạng này có nguy cơ khiến bánh xe tách rời khỏi xe, tăng khả năng xảy ra va chạm hoặc gây thương vong.
Chủ sở hữu các xe có thể bị ảnh hưởng được khuyến nghị đưa xe đến đại lý ủy quyền để kiểm tra và khắc phục miễn phí.
Không chỉ riêng Honda gặp phải vấn đề này. Năm 2022, hai hãng xe khác cũng từng triệu hồi với lý do tương tự liên quan đến nguy cơ rơi bánh và rủi ro tai nạn.
Với Rivian, khoảng 12.000 xe bao gồm R1T và R1S bị ảnh hưởng do bu-lông siết không đúng lực, có thể dẫn đến bánh xe rời ra.
Toyota cũng gặp trường hợp tương tự với mẫu xe điện đầu tiên bZ4X, khi đó là sản phẩm mới ra mắt nhưng phải triệu hồi khoảng 2.700 chiếc vì lỗi bu-lông hub bolt gây lỏng bánh.
Gần đây hơn, vào năm 2023, Ford đã triệu hồi một lô nhỏ gồm 1.434 chiếc Ranger và Bronco do lỗi lug nut bên lái xe có thể không được siết chặt đúng quy định, dẫn đến tình trạng bánh xe rơi tương tự.
Dù bất kỳ đợt triệu hồi nào cũng cần được xử lý nghiêm túc, nhưng những trường hợp liên quan đến bộ phận thiết yếu như bánh xe có nguy cơ tách rời hoàn toàn trong quá trình chạy xe đặc biệt đáng báo động về mặt an toàn.
