iCaur V27 mới đây bị người đi đường bắt gặp khi di chuyển trên đường phố tại Việt Nam. Tuy nhiên, chiếc xe được gắn biển kiểm soát của Lào. Đây là mẫu xe sử dụng hệ truyền động điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV), trong đó vai trò truyền động được đảm nhận bởi motor điện còn động cơ xăng chỉ thực hiện nhiệm vụ cấp điện cho pin.
Sau khi chiếc xe xuất hiện, ông Nguyễn Đăng Quang, Phó Tổng giám đốc Omoda & Jaecoo Việt Nam, trên trang cá nhân của mình đã đưa ra mức giá bán lẻ ước tính vào khoảng 2,2 tỷ đồng cho phiên bản V27 cao cấp.
Tương tự Omoda và Jaecoo, iCaur cũng là một thương hiệu con thuộc Tập đoàn Chery (Trung Quốc) có sở trường ở các dòng xe việt dã.
iCaur V27 sở hữu kích thước gần như tương đương với Toyota Land Cruiser Prado. Cụ thể, xe có chiều dài tổng thể 5.045 mm, rộng 1.976 mm, cao 1.894 mm và trục cơ sở 2.900 mm.
Ngoại hình iCaur V27 bắt mắt với kiểu dáng hình hộp, các mảng khối cơ bắp và thiết kế dứt khoát, cửa hậu gắn bánh xe dự phòng kiểu Defender. Bộ vành hợp kim có các tuỳ chọn kích thước từ 19 - 21 inch.
Các thông số kỹ thuật khá ấn tượng cho khả năng vượt địa hình của iCaur. Theo đó, mẫu xe sở hữu khoảng sáng gầm 224 mm, khả năng lội nước sâu nhất 600 mm, góc tới đạt 24 độ và góc thoát 23 độ. iCaur được trang bị đến 9 chế độ lái khác nhau để thích ứng với nhiều dạng địa hình.
Không gian trong xe rộng rãi nhưng thiết kế theo hướng tối giản tương tự nhiều dòng SUV việt dã khác. Ở trung tâm khoang lái là màn hình giải trí cảm ứng 15,4 inch. Mẫu xe trang bị cửa sổ trời toàn cảnh dạng kính với dải đèn LED trang trí chạy giữa có tên "Starry Sky Island". Dàn âm thanh sử dụng 15 loa Pioneer.
Về vận hành, iCaur V27 trang bị động cơ xăng tăng áp dung tích 1.5L. Động cơ này hoàn toàn không tham gia truyền động mà chỉ đảm nhận nhiệm vụ là một chiếc máy phát điện cung cấp năng lượng cho gói pin 34,31 kWh.
Phiên bản dẫn động cầu sau (RWD) sử dụng motor điện đặt sau công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Trong khi đó, phiên bản dẫn động 4 bánh (iWD) dùng hai motor điện có tổng công suất lên đến 455 mã lực và mô-men xoắn 505 Nm, khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong 5,9 giây.
Theo công bố từ nhà sản xuất, với một bình xăng đầy và pin sạc đủ trước khi xuất phát, iCaur V27 có thể di chuyển tổng quãng đường đến 1.200 km theo tiêu chuẩn CLTC. Nếu áp dụng theo chuẩn WLTP toàn cầu hiện nay, tầm hoạt động tối đa sẽ chỉ đạt khoảng 980 km.
Gói pin 34,31 kWh có thể cung cấp tầm hoạt động dài nhất 200 km nếu ngắt toàn bộ năng lượng sạc liên tục từ động cơ xăng. Mẫu xe Trung Quốc cung cấp khả năng sạc nhanh DC 100 kW, thời gian sạc 10 - 80% mất khoảng 17 phút.
Về an toàn, iCaur V27 trang bị hệ thống camera 540 độ, gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS và 6 túi khí.
Nhiều khả năng iCaur V27 sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2026 qua kênh phân phối chính hãng. Với mức giá bán lẻ dự đoán khoảng 2,2 tỷ đồng, iCaur V27 được một số người xếp hạng cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado.
Tuy nhiên, xuất xứ thương hiệu vẫn bị xem là một trở ngại khó vượt qua của mẫu xe hoàn toàn mới đến từ Trung Quốc.
