Khai thác trở lại đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất

Cụ thể, kể từ 14h1’ ngày 25/4 (giờ địa phương), đưa vào khai thác trở lại đường cất hạ cánh 25L/07R sau khi hoàn thành thay thế hệ thống đèn lề đường cất hạ cánh 25L/07R từ hệ thống đèn lề đường lăn thành đèn lề đường cất hạ cánh.

khai thac tro lai duong cat ha canh duong lan san bay tan son nhat hinh 1

Khai thác trở lại một số hạng mục thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh minh họa.

Hệ thống thiết bị ILS/DME 25L, hệ thống đèn tín hiệu đường CHC 25L/07R, đường lăn P4 sau khi hoàn thành điều chỉnh một phần tim đường lăn P4 dịch chuyển trở lại về phía Bắc và đường lăn S9 sau khi cải tạo nâng cấp nút đường lăn S9.

Cục hàng không đánh giá việc đưa vào khai thác trở lại một số hạng mục thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn tại cảng hàng không Tân Sơn Nhất sẽ giúp tăng năng lực tại sân bay và đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới.

“Cảng vụ hàng không miền Nam tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm việc tuân thủ các quy định về an ninh, an toàn, phòng cháy chữa cháy, vệ sinh môi trường và phòng chống dịch bệnh trong quá trình thi công.

Đình chỉ đơn vị thi công không thực hiện theo đúng biện pháp tổ chức thi công đã được chấp thuận, vi phạm các quy định an ninh, an toàn”, Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh.

Đồng thời cảng hàng không Tân Sơn Nhất tổ chức hướng dẫn, kiểm tra công tác sơn kẻ tín hiệu, lắp đặt biển báo các khu vực đóng cửa để phục vụ thi công theo quy định.

Thông báo các nội dung trên đến các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị liên quan biết để phối hợp điều hành hoạt động bay tại cảng đảm bảo an toàn, hiệu quả. Phối hợp với công ty Quản lý bay miền Nam thực hiện thông báo tin tức hàng không theo quy định.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam có trách nhiệm thông báo tin tức hàng không trong nước và quốc tế phù hợp theo quy định hiện hành.

Trước đó, Cục Hàng không cũng  đã chấp thuận, từ 11h1’ ngày 23/4 (giờ địa phương) đưa vào khai thác trở lại đường lăn S7, vị trí đỗ tạm 13T trên đường lăn S7; đường lăn S8, S10; đường lăn P1; đường lăn V (đoạn từ đường lăn Z1 đến đường lăn S10); đường lăn Z6, Z7.

Các vị trí đỗ tàu bay  số 71 - 88 và các vị trí đỗ tàu bay không khai thác số 14T, 15T, 16T, 17T sau khi chuyển đổi (mũi tàu bay quay về hướng Nam).

Xem thêm

Mở rộng mạng bay nội địa, tăng kết nối vùng

Mở rộng mạng bay nội địa, tăng kết nối vùng

(CLO) Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản số 6234/CHK-VTHK đề nghị các hãng hàng không chủ động nghiên cứu, xây dựng kế hoạch khôi phục, duy trì và phát triển mạng đường bay nội địa.

Chủ động ngăn chặn dịch Ebola xâm nhập qua đường hàng không

Chủ động ngăn chặn dịch Ebola xâm nhập qua đường hàng không

(CLO) Cục Hàng không vừa có văn bản gửi các đơn vị trong ngành về thực hiện nghiêm các quy định về phòng, chống dịch Ebola và áp dụng các biện pháp phù hợp đối với những trường hợp mắc bệnh, có nguy cơ mắc bệnh nhập cảnh qua đường hàng không.

Thanh Hóa: Dự án tiền tỷ có dấu hiệu thi công không đúng thiết kế?

Thanh Hóa: Dự án tiền tỷ có dấu hiệu thi công không đúng thiết kế?

(CLO) Quá trình thi công dự án nâng cấp, cải tạo một số tuyến đường thuộc phường Ngọc Trạo cũ nay là phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa (đường Hoàng Văn Thụ; đường Thôi Hữu và các ngõ 70, ngõ 76; đường Tân An; đường Ngô Thì Nhậm) đơn vị thi công có dấu hiệu không thực hiện đúng theo thiết kế được duyệt.

Cỡ chữ bài viết: