Thông tin trên được Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải đường bộ Lithuania (Linava) cho biết vàohôm thứ Sáu (31/10).
Động thái này của Lithuania được đưa ra để phản ứng lại sự kiện tuần trước, khi hàng chục bóng bay mang theo thuốc lá lậu xâm nhập không phận nước này, buộc các sân bay ở thủ đô Vilnius và Kaunas phải đóng cửa tạm thời. Chính phủ Lithuania và Liên minh Châu Âu (EU) lên án các vụ việc này.
Theo ước tính của ông Tarasov, số tài sản trị giá khoảng 60 triệu euro hiện đang bị kẹt tại Belarus. Ông cảnh báo rằng tình trạng chậm trễ như vậy có thể gây thiệt hại khoảng 18 triệu euro mỗi tháng.
Ông Tarasov cũng chỉ trích chính quyền Lithuania vì đã không tham vấn hoặc thông báo trước cho các đơn vị vận tải đường bộ về quyết định đóng cửa, vốn ảnh hưởng trực tiếp đến vận tải hàng hóa xuyên biên giới. Theo số liệu từ hiệp hội, ngành logistics của Lithuania sử dụng khoảng 54.000 lái xe, vận hành gần 56.000 xe tải.
Lithuania, một thành viên của NATO và EU, đã đóng cửa hai cửa khẩu biên giới cuối cùng với Belarus cho đến ngày 30/11 để đáp trả sự cố trên. Đây không phải là lần đầu tiên nước này áp dụng các biện pháp như vậy. Bốn cửa khẩu biên giới khác với Belarus đã bị đóng cửa vào các năm 2023 và 2024 do lo ngại về an ninh sau khi Nga xung đột với Ukraine.
Ba Lan, nước láng giềng của Lithuania, cũng đã tạm thời đóng cửa biên giới với Belarus vào tháng 9 khi Minsk tổ chức các cuộc tập trận do Nga dẫn đầu, và kể từ đó chỉ mở cửa trở lại một số điểm qua lại.
