Lái xe ban đêm thường mang lại cảm giác thú vị và có phần lãng mạn, nhưng đi kèm với đó là không ít áp lực và rủi ro. Khi trời tối, khả năng quan sát của con người suy giảm rõ rệt, trong khi tốc độ xe và mật độ giao thông vẫn không đổi.
Thống kê cho thấy tỷ lệ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào ban đêm cao hơn nhiều so với ban ngày, buộc người lái phải thận trọng hơn gấp bội.
Để cải thiện tầm nhìn, các nhà sản xuất ô tô đã liên tục nâng cấp hệ thống chiếu sáng, với đèn LED cường độ cao ngày càng phổ biến. Công nghệ này giúp người lái dễ nhận diện người đi bộ, biển báo, xe ngược chiều và các chướng ngại vật trên đường.
Tuy nhiên, mặt trái cũng nhanh chóng bộc lộ khi ánh sáng quá mạnh từ đèn pha hiện đại có thể gây chói mắt, thậm chí làm người đi đối diện bị “mù tạm thời”, tạo ra một nguy cơ an toàn mới.
Trong bối cảnh đó, nhiều tài xế bắt đầu tìm đến kính lái xe ban đêm với lời quảng cáo giúp giảm lóa từ đèn LED và đèn đường. Câu hỏi đặt ra là liệu những loại kính này có thực sự hiệu quả hay chỉ mang lại cảm giác an tâm. Qua các thảo luận của người dùng trên diễn đàn và mạng xã hội, câu trả lời không hề đơn giản và có nhiều ý kiến trái chiều.
Về bản chất, kính lái xe ban đêm không phải là kính thuốc. Chúng thường là kính không độ, có tròng phủ lớp chống phản xạ hoặc được nhuộm màu vàng nhạt.
Nhà sản xuất cho rằng thiết kế này giúp giảm chói, hạn chế mỏi mắt và mang lại cảm giác dễ chịu hơn khi phải đối diện với ánh sáng mạnh vào ban đêm.
Một số tài xế thường xuyên di chuyển trên các tuyến đường đông xe thừa nhận rằng loại kính này giúp mắt bớt căng thẳng và cảm giác lái đỡ mệt mỏi hơn.
Tuy nhiên, không ít người dùng lại có trải nghiệm hoàn toàn ngược lại. Trên nhiều diễn đàn dành cho người cao tuổi và người lái xe lâu năm, nhiều ý kiến cho rằng kính tròng vàng khiến việc quan sát ban đêm trở nên khó khăn hơn.
Nguyên nhân nằm ở chính cơ chế hoạt động của loại kính này. Tròng kính màu vàng làm giảm lượng ánh sáng xanh đi vào mắt.
Ban ngày, sự suy giảm này gần như không ảnh hưởng nhiều, nhưng vào ban đêm, khi mắt cần thu nhận tối đa ánh sáng để nhận diện vật thể, việc cản bớt một phần quang phổ lại khiến tầm nhìn giảm sút.
Một số người dùng cho biết kính lái xe ban đêm làm họ khó nhìn rõ vạch kẻ đường, người đi bộ hoặc chướng ngại vật trên những đoạn đường thiếu ánh sáng công cộng, đặc biệt trong điều kiện mưa lớn. Thay vì cải thiện an toàn, kính lại vô tình làm giảm khả năng phản ứng trong những tình huống quan trọng.
Các chuyên gia thị lực cũng cho rằng kính tròng vàng không phải giải pháp tối ưu cho mọi đối tượng. Đối với người có tật khúc xạ, loạn thị hoặc dấu hiệu đục thủy tinh thể, ánh sáng mạnh từ đèn LED dễ gây tán xạ trong mắt, tạo quầng sáng và lóa.
Trong trường hợp này, giải pháp hiệu quả hơn là sử dụng kính thuốc được đo và thiết kế riêng, kết hợp lớp phủ chống phản xạ chất lượng cao, thay vì dùng kính tròng màu phổ thông.
Bên cạnh đó, nhiều biện pháp đơn giản nhưng hiệu quả hơn lại thường bị bỏ qua. Kính lái bẩn hoặc bị mờ do bụi và dầu mỡ có thể làm ánh sáng đèn pha bị tán xạ mạnh hơn, khiến hiện tượng chói càng rõ rệt.
Việc vệ sinh kính chắn gió thường xuyên, giảm ánh sáng trong khoang lái vào ban đêm và tập trung quan sát đúng kỹ thuật có thể cải thiện đáng kể khả năng nhìn đường.
Một số tài xế có thói quen điều chỉnh hướng nhìn để tránh nhìn trực diện vào đèn xe đối diện, nhưng cách này chỉ nên thực hiện rất ngắn để không mất tập trung.
Tóm lại, kính lái xe ban đêm không phải là giải pháp “vạn năng” cho vấn đề chói mắt khi lái xe trong điều kiện thiếu sáng.
Với một số người, chúng có thể mang lại cảm giác dễ chịu hơn, nhưng với không ít trường hợp khác, đặc biệt trên đường tối hoặc thời tiết xấu, kính tròng vàng lại làm giảm khả năng quan sát.
Nếu thường xuyên gặp khó khăn khi lái xe ban đêm, người lái nên ưu tiên kiểm tra thị lực và lựa chọn kính thuốc có lớp chống phản xạ phù hợp, đồng thời kết hợp với thói quen lái xe và bảo dưỡng xe đúng cách để đảm bảo an toàn.
