Lùi thời hạn hoàn thành đường Hồ Chí Minh nối Thái Nguyên - Tuyên Quang

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn nối tỉnh Thái Nguyên với Tuyên Quang.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn có tổng chiều dài gần 30km (tỉnh Thái Nguyên hơn 12km, Tuyên Quang hơn 17km), được khởi công vào tháng 6/2024. Tổng mức đầu tư hơn 1.600 tỷ đồng.

dji_20250814152640_0287_d.jpg
Tháo gỡ khó khăn để bảo đảm tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn nối tỉnh Thái Nguyên với Tuyên Quang.

Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng các gói thầu xây lắp XL1, XL2, gói thầu bảo hiểm và gói thầu tư vấn... thuộc dự án từ ngày 30/6/2026 sang cuối quý III/2026.

Đồng thời yêu cầu Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) kiểm tra, rà soát, đánh giá đầy đủ và xác định cụ thể các nguyên nhân chủ quan, khách quan dẫn đến việc kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng.

Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phải cần rà soát các phạm vi đã được bàn giao mặt bằng nhưng nhà thầu triển khai chậm hoặc chưa triển khai (nếu có) để xem xét, xử lý trách nhiệm theo quy định.

Xác định đầy đủ các thiệt hại, chi phí phát sinh do chậm tiến độ (nếu có) và trách nhiệm của từng tổ chức, cá nhân có liên quan theo quy định, bảo đảm tránh thất thoát, lãng phí vốn đầu tư.

Căn cứ khối lượng còn lại, điều kiện thi công thực tế, xem xét, quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng đối với từng gói thầu, bảo đảm không vượt quá thời gian thực hiện dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, tuân thủ quy định.

Đồng thời phối hợp với UBND tỉnh Tuyên Quang và các cơ quan, đơn vị liên quan để hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng còn lại.

Chỉ đạo các nhà thầu, tư vấn giám sát huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị, vật tư tổ chức thi công khoa học, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các khối lượng còn lại.

Nguyên nhân khiến dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn chậm tiến độ được chỉ ra do một số vị trí đào nền đường bị sạt lở mái taluy dương do địa chất phức tạp và ảnh hưởng của mưa lũ, thời tiết diễn biến bất thường; công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành.

Cùng với đó là biến động giá và thiếu nguồn cung vật liệu, nhiên liệu; nhà thầu chưa thực sự quyết liệt thi công để bù đắp phần tiến độ bị chậm.

Đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn được đầu tư quy mô đường cấp III miền núi, bề rộng nền đường 9m, vận tốc thiết kế 60km/h theo tiêu chuẩn, có châm chước những vị trí khó khăn. Riêng đoạn tuyến đi qua trung tâm xã Trung Sơn (dài 532m) được đầu tư bề rộng nền đường 14m.

Xem thêm

Tuyến đường cao tốc mới có điểm đầu tại nút giao Hạ Long Xanh, điểm cuối kết nối với Đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Quảng Ninh đề xuất xây dựng tuyến cao tốc dài 55km kết nối Đường Vành đai 5 Hà Nội

(CLO) Mới đây, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh đã chính thức kiến nghị Chủ tịch Quốc hội xem xét bổ sung tuyến cao tốc kết nối trực tiếp từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến Đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Mở thầu Gói thầu số 05 hơn 31,9 tỷ đồng tại phường Thượng Hồng: Liên danh Công ty BT – Xây dựng 236 bỏ giá thấp nhất

Mở thầu Gói thầu số 05 hơn 31,9 tỷ đồng tại phường Thượng Hồng: Liên danh Công ty BT – Xây dựng 236 bỏ giá thấp nhất

Ngày 31/7/2026, UBND phường Thượng Hồng (tỉnh Hưng Yên) đã tổ chức mở thầu Gói thầu số 05: Thi công xây dựng công trình và đảm bảo an toàn giao thông thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp đường giao thông từ Quốc lộ 5 (cầu vượt Phong Cốc) đến đê Kim Sơn. Theo biên bản mở thầu, Liên danh Công ty Cổ phần Phát triển Đô thị BT và Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng Công trình Giao thông 236 là nhà thầu có giá dự thầu thấp nhất.

Cỡ chữ bài viết: