MH370, chiếc Boeing 777 chở 239 người, biến mất khỏi radar vào ngày 8/3/2014 khi bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh, trở thành một trong những bí ẩn lớn nhất của ngành hàng không.
2/3 hành khách là công dân Trung Quốc, những người còn lại gồm người Malaysia, Indonesia, Úc, Ấn Độ, Mỹ, Hà Lan và Pháp. Dù đã triển khai cuộc tìm kiếm quy mô chưa từng có, máy bay vẫn chưa được tìm thấy.
Trong thông báo, Malaysia cho biết hoạt động tìm kiếm dưới biển sâu sẽ nối lại vào ngày 30/12/2025. Công ty thăm dò hàng hải Ocean Infinity sẽ thực hiện tìm kiếm tại “khu vực mục tiêu được đánh giá là có khả năng tìm thấy máy bay cao nhất”.
Cuộc tìm kiếm trước đó của Ocean Infinity ở nam Ấn Độ Dương bị tạm dừng vào tháng 4. Giống lần trước, nỗ lực lần này áp dụng nguyên tắc “không tìm thấy, không lấy phí” - chính quyền chỉ chi trả nếu máy bay được phát hiện.
Ocean Infinity, có trụ sở tại Anh và Mỹ, từng dẫn đầu cuộc tìm kiếm năm 2018 nhưng không đạt kết quả, trước khi đồng ý tiến hành đợt tìm kiếm mới trong năm nay.
Cuộc tìm kiếm ban đầu do Úc chủ trì kéo dài hơn ba năm, bao phủ 120.000 km² ở Ấn Độ Dương, nhưng chỉ thu được một số mảnh vỡ trôi dạt được xác nhận thuộc về MH370.
Bộ Giao thông Malaysia cho biết quyết định nối lại tìm kiếm thể hiện cam kết mang lại sự an ủi cho gia đình các nạn nhân. Nhiều người thân đã bày tỏ hy vọng vào tháng 2 rằng một nỗ lực mới có thể giúp họ tìm được câu trả lời. Khi được liên hệ ngày hôm nay, các gia đình chưa đưa ra bình luận.
Vụ mất tích lâu nay là tâm điểm của nhiều giả thuyết - từ đáng tin cậy đến suy đoán cực đoan - trong đó có giả thuyết phi công Zaharie Ahmad Shah cố tình chuyển hướng. Báo cáo cuối cùng năm 2018 nêu các sai sót của bộ phận kiểm soát không lưu và khẳng định đường bay bị thay đổi thủ công, nhưng không đưa ra nguyên nhân vì sao máy bay biến mất. Các nhà điều tra cũng không loại trừ khả năng có người khác ngoài phi công đã tác động vào hành trình.
