Một món đồ rẻ tiền đôi khi có thể trở thành cứu cánh trong tình huống bị mắc kẹt bên trong ô tô, dù khả năng xảy ra không quá cao.
Trong trường hợp các cửa đều bị khóa, kính không thể hạ và người bên trong không có cách nào thoát ra, một đầu bugi có thể mang lại cơ hội giải thoát bất ngờ. Thực tế cho thấy bugi hoạt động rất hiệu quả trong việc phá kính, kể cả loại kính cường lực thường dùng trên xe hơi.
Hiệu quả của bugi đến từ chính cấu tạo của nó. Phần lớn bugi được làm từ gốm oxit nhôm hoặc sứ, những vật liệu có độ cứng cao. Khi ném vào kính xe, phần gốm này tập trung lực tại một điểm rất nhỏ, tạo ra tác động mạnh đủ để khiến kính vỡ.
Bên cạnh đó, bugi có mật độ lớn so với kích thước, giúp gia tăng áp lực tại điểm va chạm.
Để sử dụng trong tình huống khẩn cấp, người bên trong xe có thể tháo bugi khỏi động cơ, tách phần cách điện rồi đập vỡ bộ phận này thành các mảnh nhỏ.
Sau đó lùi lại một khoảng an toàn và ném những mảnh sứ vào kính xe, khả năng cao tấm kính sẽ bị phá vỡ.
Dù loại bugi trên mỗi xe có thể khác nhau, chúng đều có thể hữu ích khi cần tạo lối thoát cho bản thân hoặc hỗ trợ người khác.
Dĩ nhiên, phương pháp này chỉ khả thi nếu có bugi trong tay. Trong trường hợp không có, vẫn còn những cách khác để thoát khỏi chiếc xe đang bị khóa.
Khi mắc kẹt trong ô tô và cửa sổ không thể mở, việc đầu tiên nên làm là tìm cách thu hút sự chú ý của người bên ngoài. Còi xe thường hoạt động nhờ điện từ bình ắc quy và vẫn có thể sử dụng kể cả khi xe tắt máy. Nếu may mắn, người đi đường có thể giúp mở cửa, gọi hỗ trợ hoặc tìm dụng cụ để phá kính.
Nếu không nhận được phản hồi, người bên trong có thể phải tự phá kính mà không có bugi. Trong trường hợp có sẵn búa thoát hiểm hoặc dụng cụ chuyên dụng, đây là thời điểm sử dụng chúng.
Những loại dụng cụ dạng lò xo thường hiệu quả hơn so với dạng búa vì kính cường lực của ô tô khá khó phá khi dùng lực tay thuần túy.
Với những ai có nhu cầu trang bị, các mẫu kính xe thường có ký hiệu ở góc dưới, cho biết loại kính là cường lực hay kính an toàn nhiều lớp. Điều này giúp lựa chọn dụng cụ phù hợp hơn.
Nếu hoàn toàn không có dụng cụ hỗ trợ, cách cuối cùng để thoát ra là dùng chân đá vào kính. Người bên trong nên nằm ngửa, đặt hai chân vào vị trí gần góc kính, nơi kính được cố định chắc nhất, từ từ gia tăng lực rồi dùng cả hai chân đạp mạnh liên tục cho đến khi kính vỡ.
Hy vọng rằng tình huống mắc kẹt trong xe sẽ không xảy ra, nhưng việc hiểu rõ những phương pháp thoát hiểm này luôn là điều cần thiết.
Đôi khi một vật nhỏ như bugi có thể giúp cứu mạng trong những giây phút nguy cấp. Nếu muốn trang bị, người dùng có thể tham khảo các dụng cụ thoát hiểm ô tô phổ biến trên thị trường để phòng ngừa cho những tình huống bất ngờ.
