Phía Mỹ khẳng định Canada sẽ phải hối tiếc về bước đi này và tuyên bố sẽ ngăn chặn những phương tiện này xâm nhập vào thị trường Mỹ.
Vào năm 2024, Canada từng áp mức thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc, tương tự như các biện pháp mà Mỹ thực hiện. Tuy nhiên, trong một động thái gây bất ngờ hôm 16/1 vừa qua, Thủ tướng Canada Mark Carney đã công bố một thỏa thuận thương mại tại Bắc Kinh.
Theo đó, Canada sẽ cho phép nhập khẩu tối đa 49.000 (49,000) chiếc xe điện Trung Quốc với mức thuế ưu đãi chỉ 6,1%. Đổi lại, ông Carney kỳ vọng Trung Quốc sẽ giảm thuế đối với hạt cải dầu của Canada xuống còn khoảng 15% (so với mức 85% trước đó) vào ngày 1/3 tới.
Quyết định này ngay lập tức vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các quan chức Mỹ. Phát biểu tại một sự kiện ở nhà máy Ford tại bang Ohio, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy nhấn mạnh: "Tôi nghĩ họ sẽ nhìn lại quyết định này và chắc chắn sẽ hối hận vì đã đưa xe hơi Trung Quốc vào thị trường của mình".
Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer cũng gọi động thái của Canada là "có vấn đề". Trong các cuộc phỏng vấn, ông Greer khẳng định những chiếc xe này sẽ không thể vào Mỹ: "Tôi không mong đợi điều đó sẽ làm gián đoạn nguồn cung của Mỹ vào Canada. Những chiếc xe đó đang đến Canada – chúng sẽ không đến đây".
Dù Tổng thống Donald Trump từng gợi ý rằng ông muốn các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc đến Mỹ để xây dựng nhà máy, nhưng các nhà lập pháp từ cả hai đảng tại Mỹ vẫn bày tỏ sự phản đối quyết liệt vì lo ngại mối đe dọa đối với ngành sản xuất trong nước.
Hiện tại, Đại sứ quán Canada tại Washington vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức nào về các tuyên bố trên từ phía Mỹ. Sự rạn nứt này cho thấy sự lo ngại sâu sắc của Washington về việc Trung Quốc có thể tận dụng Canada làm bàn đạp để tiến sâu hơn vào thị trường Bắc Mỹ.
