"Những cuộc tấn công này là liều lĩnh, nguy hiểm và vi phạm luật pháp quốc tế", Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Lloyd Austin phát biểu trong cuộc họp báo khi đến thăm Israel.
Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Lloyd Austin và Bộ trưởng Quốc phòng Israel Yoav Gallant hội đàm tại Tel Aviv, Israel vào ngày 18 tháng 12 năm 2023. Ảnh: Reuters
Bài liên quan
Các cuộc tấn công của Houthi ở Biển Đỏ ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu như thế nào?
Houthi liên tiếp tấn công tàu thương mại, hãng vận chuyển Maersk dừng hoạt động ở Biển Đỏ
Houthi tuyên bố tấn công tên lửa vào tàu chở dầu Na Uy ở Trung Đông
Nhiều tàu thương mại bị tấn công ở Biển Đỏ, phiến quân Houthi nhận trách nhiệm
"Chúng tôi đang hành động để xây dựng một liên minh quốc tế nhằm giải quyết mối đe dọa này… Đây không chỉ là vấn đề của Mỹ. Đây là một vấn đề quốc tế và nó xứng đáng nhận được phản hồi quốc tế”, ông nói và cho biết thêm rằng một cuộc họp cấp bộ trưởng trực tuyến với các nước Trung Đông sẽ diễn ra vào thứ Ba để giải quyết vấn đề.
Houthi tấn công hàng loạt tàu vận chuyển
Phiến quân Houthi ở Yemen cho biết trước đó họ đã tấn công hai tàu "có liên hệ với Israel" ở Biển Đỏ để thể hiện tình đoàn kết với Gaza, trong bối cảnh ngày càng có nhiều công ty tạm dừng vận chuyển qua tuyến đường thủy quan trọng này.
Các cuộc tấn công vào tàu Swan Atlantic thuộc sở hữu của Na Uy và một con tàu khác được Houthi xác định là MSC Clara là vụ mới nhất trong một một loạt vụ tấn công đang làm gián đoạn thương mại toàn cầu mà nhóm chiến binh này gây ra, nhằm gây áp lực lên Israel trong cuộc chiến với Hamas.
Nhưng chủ sở hữu của Swan Atlantic, Inventor Chemical Tankers của Na Uy, cho biết trong một tuyên bố rằng các con tàu của họ đang chở nguyên liệu nhiên liệu sinh học từ Pháp đến Đảo Reunion và được quản lý bởi một công ty Singapore, đồng thời cho biết thêm thủy thủ đoàn người Ấn Độ không hề hấn gì và con tàu chỉ bị hư hại nhẹ.
Cuộc tấn công diễn ra trong lúc người đứng đầu Lầu Năm Góc đang đến thăm Israel sau khi dừng chân ở Bahrain, căn cứ của Hạm đội 5 của Hải quân Mỹ. “Tại Biển Đỏ, chúng tôi đang dẫn đầu một lực lượng đặc nhiệm hàng hải đa quốc gia nhằm duy trì nguyên tắc nền tảng về tự do hàng hải”, ông Austin nói.
Quân đội Mỹ cho biết hôm thứ Bảy, một tàu khu trục của Mỹ đã bắn hạ 14 máy bay không người lái ở Biển Đỏ được phóng từ các khu vực do phiến quân Houthi kiểm soát ở Yemen. Vương quốc Anh cho biết một trong những tàu khu trục của họ cũng đã bắn hạ một máy bay không người lái bị nghi ngờ tấn công trong khu vực.
Trong một tuyên bố, phiến quân từ Yemen thề sẽ "tiếp tục ngăn chặn tất cả các tàu hướng tới các cảng của Israel... di chuyển ở Biển Ả Rập và Biển Đỏ" cho đến khi có thêm thực phẩm và thuốc men được phép vào Gaza.
Nhiều công ty ngừng vận chuyển qua Biển Đỏ
Công ty dầu mỏ khổng lồ BP đã trở thành hãng mới nhất đình chỉ việc di chuyển qua Biển Đỏ vào thứ Hai, trong khi hãng vận tải Evergreen cho biết họ đã đình chỉ các chuyến hàng vận chuyển hàng hóa của Israel.
Trực thăng quân sự Houthi bay trên tàu chở hàng Galaxy Leader ở Biển Đỏ trong bức ảnh được công bố vào ngày 20 tháng 11 năm 2023 Ảnh: Phiên quân Houthi
Frontline, một trong những công ty tàu chở dầu lớn nhất thế giới, cũng cho biết họ đang định tuyến lại các tàu và sẽ "chỉ cho phép hoạt động kinh doanh mới" thông qua một tuyến đường khác qua Mũi Hảo Vọng của Nam Phi. Tuyến đường đó dài hơn và tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Các cuộc tấn công ở Biển Đỏ đã buộc các công ty bảo hiểm phải tăng đáng kể phí bảo hiểm đối với các con tàu, khiến một số tàu đi qua Kênh đào Suez không còn lợi ích về kinh tế.
Công ty vận tải Địa Trung Hải của Ý-Thụy Sĩ, CMA CGM của Pháp, Hapag-Lloyd của Đức, Euronav của Bỉ và đặc biệt “gã khổng lồ” vận tải biển Maersk của Đan Mạch đều đã ngừng vận chuyển hàng hóa qua Biển Đỏ cho đến khi có thông báo mới.
Các cuộc tấn công đã trở thành "cuộc khủng hoảng an ninh hàng hải... với ý nghĩa về thương mại và kinh tế trong và ngoài khu vực", chuyên gia Torbjorn Soltvedt của công ty phân tích Verisk Maplecroft cho biết.
Hoàng Hải (theo AFP, CNA)
