Nâng cấp luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân với tổng kinh phí 500 tỷ đồng

(CLO) Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân (Quảng Ninh) với tổng kinh phí khoảng 500 tỷ đồng.
Dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân (Quảng Ninh) có tổng kinh phí khoảng 500 tỷ đồng (Ảnh minh họa)

Dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân (Quảng Ninh) có tổng kinh phí khoảng 500 tỷ đồng (Ảnh minh họa)

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân (từ phao số 0 đến bến số 1 cảng Cái Lân) là một trong những tuyến luồng hàng hải quan trọng của cả nước, có chiều dài 31,8 km phục vụ tàu thuyền ra vào cảng biển khu vực Cái Lân và khu chuyển tải Hạ Long.

Hiện nay, quy mô luồng còn hạn chế, thường xuyên bị sa bồi và chỉ đáp ứng cho cỡ tàu có trọng tải 40.000 DWT đầy tải và tải trọng lớn hơn phải giảm tải cũng như tận dụng thủy triều. Trong khi đó, các cầu bến số 5, 6, 7 cảng Cái Lân với chiều dài 680m được đầu tư xây dựng năm 2004 có khả năng tiếp nhận tàu 40.000 DWT đầy tải và tàu 75.000 DWT giảm tải.

Cầu bến số 2, 3, 4 cảng Cái Lân có tổng chiều dài 594 m của Công ty TNHH cảng Container quốc tế Cái Lân được đưa vào khai thác năm 2012, được thiết kế đủ điều kiện tiếp nhận tàu Container có trọng tải đến 50.000 DWT và tàu 75.000 DWT giảm tải.

Vì vậy, Cục Hàng hải Việt Nam đã trình Bộ Giao thông vận tải báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân (Quảng Ninh).

Dự án sẽ xây dựng mới vũng quay tàu trước cảng Cái Lân có đường kính 450m, cao độ đáy nạo vét âm 10m hệ hải đồ nhằm tạo ra vũng nước đủ đảm bảo an toàn cho các tàu tổng hợp đến 50.000 DWT (tương đương tàu container 4.000 TEU) ra vào khu bến Cái Lân.

Bên cạnh đó, dự án còn thiết lập, nối dài tuyến luồng hàng hải Hòn Gai - Cái Lân (đoạn từ bến số 1 cảng Cái Lân về phía thượng lưu đến nhà máy đóng tàu Hạ Long) với chiều dài 2,7 km cho tàu 10.000 DWT và tàu đóng mới 70.000 DWT.

Theo tính toán sơ bộ của đơn vị tư vấn, khối lượng nạo vét tại hạng mục vũng quay tàu cảng Cái Lân là khoảng 1,35 triệu m3; đoạn luồng nối dài khoảng 559.000 m3. Toàn bộ chất thải nạo vét được vận chuyển đi đổ ngoài khơi tại phía Đông Nam quần đảo Long Châu, cự ly vận chuyển khoảng 52 - 55 km.

Tổng mức đầu tư dự án là 500 tỷ đồng; trong đó chi phí xây dựng là 392 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

P.V

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: