Thương hiệu Moskvich được thành lập vào năm 1930 và hoạt động cho đến năm 1991. Tuy vẫn còn nhiều ý kiến xung quanh chất lượng của hãng xe này, mẫu xe Muskovich 408 sản xuất năm 1960, với động cơ 50 mã lực vẫn là mẫu xe nội địa nổi tiếng tại Liên Xô thời điểm đó.
Xe ô tô Muskovich củaLiên Xô trước đây. Ảnh: CNN
Chính phủ Liên Xô vào năm 1975 đã ký một thỏa thuận với hãng sản xuất ô tô Pháp Renault để hiện đại hóa nhà máy và tăng sản lượng lên 200.000 xe. Hoạt động sản xuất kết thúc các mẫu xe Muskovich khi Liên Xô giải thể và các nhà sản xuất ô tô phương Tây chuyển đến. Một số nhà máy cũ của Moskvich đã từng được mở cửa trở lại vào năm 2005 với tư cách là liên doanh giữa Renault và thành phố Moscow.
Được biết, Renault cũng sở hữu quyền kiểm soát Avtovaz, công ty mẹ của thương hiệu xe hơi Lada nổi tiếng ở Nga. Trong tuyên bố của mình vào tuần này, Renault nói rằng quyền kiểm soát đã được bán lại cho chính phủ Nga.
Ông Sobyanin viết trong một bài đăng trên blog: "Chủ sở hữu Renault tại nước ngoài đã quyết định đóng cửa các nhà máy của họ ở Moscow. Đây là quyền của họ, tuy nhiên, chúng tôi sẽ không để cho hàng ngàn công nhân thất nghiệp. Chúng tôi sẽ tiếp tục sản xuất xe du lịch với thương hiệu Moskvich. Vào năm 2022, lịch sử của Moskvich sẽ bước sang một trang mới”.
Cũng theo bài đăng, ông Sobyanin cho biết các nhà máy sẽ cố gắng giữ chân tất cả các nhân viên hiện tại, đồng thời sử dụng nguồn phụ tùng ô tô từ các công ty trong nước. Ban đầu, mục tiêu sản xuất sẽ là ô tô chạy bằng xăng thông thường nhưng đến một thời điểm nào đó, sẽ chuyển sang ô tô điện.
Tuy nhiên, ông Sobyanin không nói rõ những mẫu xe Moskvich nào sẽ được sản xuất trong tương lai gần.
Theo cơ quan phân tích Autostat, khoảng 200.000 mẫu xe Moskvich vẫn được đăng ký ở Nga tại thời điểm hiện tại. Cùng với sự rời đi của những thương hiệu lớn, các thương hiệu nội địa của Nga sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức để đáp ứng những nhu cầu tiêu dùng trong nước.
Bình Dương (theo CNN)
