Ngắm nhìn Honda CR-V chạy pin nhiên liệu hydro

Xe được cung cấp năng lượng từ mô-đun pin nhiên liệu và bình hydro 4,3 kg kết hợp cùng bộ pin 17,7 kWh. Công suất của xe là 174 mã lực và mô-men xoắn 311 Nm. Hệ thống plug-in hybrid đặc biệt này được Honda và General Motors hợp tác phát triển, cho phép CR-V e:FCEV đạt phạm vi hoạt động lên đến 435 km mỗi lần sạc đầy.

ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 1

CR-V e:FCEV đạt phạm vi hoạt động lên đến 435 km mỗi lần sạc đầy.

Honda thiết lập mới hệ thống khung gầm, treo trước MacPherson cùng liên kết đa điểm để phù hợp với CR-V e:FCEV khi xe có trọng lượng nặng hơn các bản khác. Nhờ đó, khả năng vận hành được tối ưu, mang lại trải nghiệm lái êm ái tương tự như những phiên bản CR-V hiện hành.

ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 2

Mẫu xe Honda CR-V e:FCEV chạy bằng pin nhiên liệu hydro mới ra mắt

Về ngoại thất, Honda cũng đã có một số tinh chỉnh để phân biệt CR-V e:FCEV với các bản khác. Nổi bật nhất đó là lưới tản nhiệt được thiết kế mới, mỏng hơn và các hốc hút gió lớn hơn. Đèn hậu hình chữ L với thấu kính trong suốt và thêm cánh lướt gió mới cùng logo bản hydro.

ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 3

Cổng sạc gắn trên chắn bùn trước

CR-V e:FCEV được trang bị bộ mâm 18 inch với 10 chấu sơn đen tương tự trên phiên bản e:HEV RS. Cổng sạc gắn trên chắn bùn trước còn cổng tiếp nhiên liệu hydro nằm trên chắn bùn sau.

ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 4

Nội thất được trang bị giống với CR-V bản hybrid cao cấp nhất trong gói Sport Touring

Nội thất của CR-V e:FCEV được trang bị gần như y hệt với CR-V bản hybrid cao cấp nhất với gói Sport Touring. Bao gồm: bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn hình cảm ứng 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, 12 loa Bose, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, sạc không dây chuẩn Qi, hàng ghế trước chỉnh điện, sưởi ghế ngồi/vô-lăng và cốp điện…

Đáng chú ý, CR-V e:FCEV sẽ không có cần số truyền thống mà được thay bằng cụm nút bấm điện - chi tiết từng xuất hiện trên CR-V 2020. Phiên bản plug-in hydro mới cũng được trang bị đầy đủ các tính năng hỗ trợ lái xe an toàn thuộc gói Honda Sensing.

ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 5

Một số hình ảnh khác của mẫu xe Honda CR-V e:FCEV

ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 6
ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 7
ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 8
ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 9
ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 10
ngam nhin honda cr v chay pin nhien lieu hydro hinh 11

Honda CR-V e:FCEV dự kiến sẽ được bán ra tại California, Mỹ từ cuối năm nay. Đây được biết đến là nơi duy nhất trên toàn lãnh thổ Hoa Kỳ có các trạm nạp hydro dành cho xe con.

Xem thêm

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

(CLO) Số N trên xe số tự động giúp ngắt kết nối động cơ với bánh xe, hữu ích khi cần di chuyển hoặc cứu hộ xe nhưng không nên dùng thường xuyên để tránh mất kiểm soát.

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

(CLO) Sau 3 ngày tranh tài với hơn 1.000 bài thi, Giải Đua ô tô địa hình Việt Nam Vô địch quốc gia PVOIL Cup 2026 (PVOIL VOC 2026) đã khép lại tối 1/11 tại Hà Nội. Nhiều thứ hạng chỉ được quyết định ở những bài thi cuối cùng, trong đó có những nhà vô địch lần đầu tiên được xướng tên.

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

(CLO) Tại đường đua số 6 dành cho hai hạng Nâng cao và Chuyên nghiệp, các xe đua liên tục "bay" qua miệng hố sâu, chồm lên những chướng ngại vật bằng thùng phuy xếp tầng. Thậm chí, có xe lật nghiêng, mắc kẹt dưới hố, phải huy động máy cẩu đến hỗ trợ.

Cỡ chữ bài viết: