Theo đó, công văn trên yêu cầu các cảng vụ hàng hải thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống dịch Covid-19 nhằm bảo vệ sức khỏe, phòng chống dịch cho những người có tiếp xúc trực tiếp với thuyền viên hoa tiêu, nhân viên đại lý, nhân viên xếp dỡ,...

Cục Hàng hải cũng "lệnh" cho các đơn vị kinh doanh vận tải hoạt động tại khu vực được giao quản lý thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn phòng chống dịch, không để lây lan dịch bệnh ra cộng đồng.

Đặc biệt, Cục Hàng hải Việt Nam yêu cầu các cảng vụ hàng hải phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm soát chặt chẽ hành khách, thuyền viên tại các khu vực cảng biển, cửa khẩu biên giới không để tình trạng nhập cảnh trái phép xảy ra.

Thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống dịch đối với thuyền viên nhập cảnh, các phương tiện đi qua các vùng dịch, tàu thuyền đi từ Quảng Ninh, Hải Dương.

Cùng với đó, Cục Hàng hải cũng yêu cầu các đơn vị cần tăng cường thực hiện các biện pháp phòng ngừa Covid-19 trong quá trình kiểm tra tàu theo các hướng dẫn của Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO), Tổ chức kiểm tra tàu biển châu Á - Thái Bình Dương (Tokyo MOU) và các tổ chức y tế.

Tạm dừng kiểm tra tàu biển Việt Nam và phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SB tới từ vùng có dịch đến hết ngày 15/2, trong trường hợp cần thiết kiểm tra phải báo cáo Cục Hàng hải Việt Nam.

Riêng các Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh, Hải Phòng chủ động bố trí nhân lực, đảm bảo thông tin liên lạc thông suốt, chuẩn bị sẵn sàng kế hoạch phân nhóm công chức, viên chức, người lao động làm việc trực tuyến hoặc tại các địa điểm khác nhau để bảo đảm nhân sự làm việc.

Chủ động làm việc với các công ty hoa tiêu hàng để đảm bảo việc cung cấp hoa tiêu dẫn tàu trong khu vực Quảng Ninh, Hải Phòng.

Cục Hàng hải Việt Nam yêu cầu các cảng vụ hàng hải chủ động thực hiện phương án phòng chống dịch Covid-19 đã xây dựng bảo đảm mọi hoạt động, công việc được hoàn thành thông suốt.

Tiếp tục phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng biển (Bộ đội biên phòng, Cơ quan kiểm dịch y tế,…) tăng cường quản lý, kiểm soát không để thuyền viên đi bờ. Trong trường hợp cần thiết, thuyền viên đi bờ phải được sự đồng ý của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành.