Tuyên bố được đưa ra trong bối cảnh ngày càng nhiều nhà phân tích và lãnh đạo ngành cảnh báo rằng chính sách "zero-COVID" cứng rắn của Trung Quốc đang gây ra sự gián đoạn kinh tế trong chuỗi cung ứng toàn cầu đối với các mặt hàng từ ô tô điện đến iPhone.
Người dân được xét nghiệm COVID-19 tại một địa điểm thử nghiệm axit nucleic tạm bợ bên trong một khu dân cư bị khóa chặt, ở Thượng Hải, Trung Quốc. Ảnh: Xihao Jiang/Reuters.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cho biết vào cuối ngày thứ Sáu (15/4) rằng họ sẽ làm việc với 666 công ty sản xuất chất bán dẫn, xe cộ và thiết bị y tế để họ trở lại nhịp hoạt động như thường lệ.
Các đội đã được cử đến Thượng Hải để đảm bảo khởi động lại hoạt động của các công ty công nghiệp quan trọng này.
Được biết nhà sản xuất ô tô điện Xpeng và gã khổng lồ công nghệ Huawei đã cảnh báo về khả năng ngừng sản xuất toàn ngành nếu các nhà cung cấp ở Thượng Hải và các khu vực lân cận không thể tiếp tục hoạt động, trong khi các tập đoàn quốc tế khác gần đây đã tuyên bố ngừng sản xuất tại các hoạt động tại Trung Quốc của họ.
Các hãng hàng không và ngành bất động sản của Trung Quốc cũng đang trong tình trạng khó khăn.
Mặc dù 23.000 ca nhiễm mới ở Thượng Hải hôm thứ Sáu đã giảm so với hơn 27.000 ca của ngày hôm trước, nhưng trong đó có 3.200 ca mắc bệnh kỷ lục, tăng so với 2.573 ca một ngày trước đó.
He Xiaopeng, Giám đốc điều hành của Xpeng, đã đưa ra một cảnh báo nghiệt ngã đối với lĩnh vực này trừ khi tình hình trong nước được cải thiện.
"Nếu các nhà cung cấp ở Thượng Hải và các khu vực lân cận không thể tìm ra phương pháp để tiếp tục hoạt động và sản xuất, tất cả các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc có thể phải tạm ngừng sản xuất vào tháng 5", ông nói.
Richard Yu, Giám đốc điều hành của cả nhóm kinh doanh tiêu dùng và bộ phận xe hơi thông minh của Huawei, lặp lại quan điểm của ông He, nói thêm rằng ngành này đang đối mặt với những tổn thất lớn.
Lê Na (Theo CNA)
