Phà điện tự lái đầu tiên trên thế giới đi vào hoạt động

Theo đó, phà MF Estelle đã bắt đầu ra khơi tại thành phố Stockholm. Một thuyền trưởng giám sát chiếc phà tự lái mà không cần chạm vào bộ phận điều khiển.

Từ ngày 12/6, phà sẽ chở khách trên những tuyến ngắn, khoảng vài trăm mét, giữa các đảo ở Stockholm. Công ty Torghatten (Na Uy) - vận hành phà MF Estelle, đặt mục tiêu cuối cùng là đưa vào hoạt động chiếc phà hoàn toàn tự chủ mà không cần người giám sát trên phà.

pha dien tu lai dau tien tren the gioi di vao hoat dong hinh 1

MF Estelle trang bị radar, camera, các hệ thống siêu âm và lidar, có khả năng tổng hợp dữ liệu để điều khiển đường đi.

Theo Erik Nilsson, giám đốc vận hành tại Torghatten, MF Estelle trang bị radar, camera, các hệ thống siêu âm và lidar, có khả năng tổng hợp dữ liệu để điều khiển đường đi. Nếu phà chuyển hướng hoặc gặp ca nô, hệ thống phát hiện nhanh chỉ trong chưa đầy 1 giây và cập nhật hành trình theo đó. 

MF Estelle dài 10 m, trị giá 1,6 triệu USD và chở được 30 hành khách, mỗi vé có giá khoảng 3 USD. Chuyến phà được kỳ vọng sẽ giúp khuyến khích người Thụy Điển đi bộ hoặc đạp xe đi làm thay vì ngồi ôtô. Nó cũng chứng minh công nghệ tự hành, mở đường cho phương thức vận chuyển hàng hải bền vững và hiệu quả trong tương lai.

Torghatten muốn tăng số lượng phà ở Stockholm và những khu vực khác. Chuyến phà là sự hợp tác giữa khu vực công và tư nhân, được EU tài trợ một phần.

Xem thêm

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

(CLO) Sau 3 ngày tranh tài với hơn 1.000 bài thi, Giải Đua ô tô địa hình Việt Nam Vô địch quốc gia PVOIL Cup 2026 (PVOIL VOC 2026) đã khép lại tối 1/11 tại Hà Nội. Nhiều thứ hạng chỉ được quyết định ở những bài thi cuối cùng, trong đó có những nhà vô địch lần đầu tiên được xướng tên.

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

(CLO) Tại đường đua số 6 dành cho hai hạng Nâng cao và Chuyên nghiệp, các xe đua liên tục "bay" qua miệng hố sâu, chồm lên những chướng ngại vật bằng thùng phuy xếp tầng. Thậm chí, có xe lật nghiêng, mắc kẹt dưới hố, phải huy động máy cẩu đến hỗ trợ.

Cỡ chữ bài viết: