Tổng hợp số liệu từ các nguồn như Tập đoàn Thành Công (TC Group) và Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, đã có 3.082 chiếc xe MPV đô thị cỡ nhỏ được tiêu thụ trên thị trường tháng 7/2026, tăng 16,4% so với tháng liền trước.
Trong đó, mẫu xe Honda BR-V ghi nhận tốc độ tăng trưởng mạnh nhất khi cộng thêm 83,2% so với tháng trước, đạt 262 chiếc. Dù vậy, mức sản lượng bán hàng này cũng chỉ giúp Honda BR-V leo thêm một bậc lên vị trí thứ 4 trong phân khúc MPV cỡ nhỏ.
Mẫu xe có tốc độ tăng trưởng mạnh thứ hai là Suzuki XL7, từ 79 chiếc đạt được trong tháng 6 lên 122 chiếc trong tháng 7, vượt thêm 54,4%. Suzuki XL7 tăng mạnh song vẫn phải đứng vị trí áp chót, chỉ cao hơn mẫu xe có doanh số thấp nhất là Toyota Avanza Premio đạt 35 chiếc.
Toyota Veloz Cross cũng vừa hoàn tất cú tăng tốc mạnh mẽ thêm 44,5% để đạt sản lượng bán hàng 899 chiếc trong tháng 7, áp sát mẫu xe dẫn đầu đồng thời bỏ lại khoảng cách rất xa so với nhóm bám đuổi phía sau.
Mẫu xe MPV trang bị động cơ xăng bán chạy nhất thị trường vẫn là Mitsubishi Xpander. Thống kê của VAMA cho biết, đã có 1.083 chiếc Xpander được người tiêu dùng Việt Nam mua trong tháng 7, nhiều hơn 3% so với tháng trước. Xpander vẫn đang giữ “ngôi đầu”, nhưng với tốc độ tăng trưởng chậm lại trong khi đối thủ bứt tốc chóng mặt, vị thế của mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia hoàn toàn có thể sớm bị “lật đổ”.
Diễn biến của phân khúc MPV đô thị cỡ nhỏ tháng 7 được xem như một chỉ báo cho xu hướng tiêu dùng mới trên thị trường. Thực tế cho thấy, tỷ lệ tăng trưởng 16,4% của toàn phân khúc so với tháng liền trước chủ yếu đến nhờ đóng góp của Toyota Veloz Cross và Honda BR-V, trong khi mẫu xe Hyundai Stargazer bất ngờ sụt giảm 15,8% (đạt 255 chiếc) còn Mitsubishi Xpander chỉ nhích thêm không đáng kể.
Lũy kế 7 tháng năm 2026, toàn phân khúc MPV cỡ nhỏ có tổng lượng xe bán ra thị trường đạt 23.127 chiếc, tăng nhẹ 4,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tình thế của cặp “song mã” Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz Cross đang thay đổi rất nhanh. Kết thúc tháng 7, Toyota Veloz Cross ghi nhận tổng sản lượng bán hàng lũy kế năm 2026 đạt 5.996 chiếc, tăng đến 51,6% so với cùng kỳ 2025.
Trái ngược với đối thủ “đồng hương” Nhật Bản, mẫu xe Mitsubishi Xpander dù vẫn tạm thời dẫn đầu với tổng sản lượng bán hàng đạt 8.874 chiếc song cũng đã bị sụt giảm 8,9%. Nỗi lo chính là ở chỗ, trong khi đối thủ cạnh tranh lớn nhất là Toyota Veloz Cross bứt tốc chóng mặt thì Mitsubishi Xpander lại quay đầu sụt giảm, qua đó khoảng cách sẽ bị thu hẹp rất nhanh.
Nhờ tốc độ tăng trưởng đến 33,9% so với cùng kỳ năm ngoái, mẫu xe Kia Carens đã vượt qua Honda BR-V để leo lên vị trí Top 3 doanh số của phân khúc, đạt tổng cộng 2.902 chiếc.
Mẫu xe “đồng hương” Hàn Quốc là Hyundai Stargazer bị sụt giảm tháng 7 song lũy kế 7 tháng vẫn thu về kết quả bán hàng 2.244 chiếc, tăng 15,7% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt qua Honda BR-V để neo ở vị trí thứ tư.
Đứng áp chót là Suzuki XL7 chỉ đạt sản lượng bán hàng 1.117 chiếc sau 7 tháng, lao dốc 18,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Mẫu xe Toyota Avanza Premio cũng bị sụt giảm 32%, chỉ còn đạt 462 chiếc. Giảm sâu nhất là Honda BR-V khi đánh mất đến 34,2% so với cùng kỳ 2025, chỉ còn đạt 1.532 chiếc.
Với các kết quả bán hàng nêu trên, mẫu xe Mitsubishi vẫn đang chiếm thị phần lớn nhất phân khúc với 38,4%. Toyota Veloz Cross nắm giữ 25,9% thị phần và đang có xu hướng mở rộng.
Các mẫu xe còn lại lần lượt là Kia Carens giữ 12,5% thị phần, Hyundai Stargazer chiếm 9,7% thị phần, Honda BR-V có 6,6%, Suzuki XL7 đạt 4,8% và nhỏ nhất là Toyota Avanza Premio chỉ có 2% thị phần của phân khúc.
