Thống kê của Cục Đường bộ trong năm 2022, các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, Thanh tra các Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đã kiểm tra hơn 114.000 lượt phương tiện.
Ứng dụng khoa học công nghệ, phạt nguội qua hình ảnh, xử lý từ đầu nguồn hàng với phương tiện vi phạm tải trọng. Ảnh minh họa.
Qua đó đã phát hiện hơn 18.000 xe vi phạm, tước gần 3.000 giấy phép lái xe, xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước hơn 147 tỷ đồng.
Tuy nhiên kết quả nêu trên chưa phản ánh đầy đủ được tình trạng xe quá tải lưu thông trên các tuyến quốc lộ, đường địa phương. Thực tế còn nhiều phương tiện cơi nới kích thước thành thùng, chở hàng quá khổ giới hạn, quá tải trọng chưa được phát hiện, xử lý.
Để góp phần bảo đảm kết cấu hạ tầng, hạn chế tai nạn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ đề xuất sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện các quy định về kiểm soát xe quá tải.
Trọng tâm là sửa đổi Luật Giao thông đường bộ và nâng cao hiệu quả tham mưu, bảo đảm ngăn chặn triệt để và có hiệu quả các vi phạm về tải trọng.
Đồng thời chỉ đạo các Sở GTVT, Khu quản lý đường bộ bố trí lực lượng, kinh phí, xử lý quyết liệt, triệt để đối với xe quá khổ, quá tải, coi đây là nhiệm vụ trọng tâm, thường xuyên, liên tục.
Các lực lượng trong ngành đường bộ cũng đẩy nhanh quá trình ứng dụng khoa học công nghệ trong kiểm soát tải trọng xe như dùng cân tự động, đo kích thước phương tiện, hàng hóa tự động làm cơ sở để xử lý vi phạm hành chính.
Từ đó giảm áp lực cho lực lượng thanh tra, bảo đảm việc kiểm soát xe quá tải được thực hiện 24/24 giờ, xử lý vi phạm đúng quy định, chống tiêu cực.
