Việc rút ngắn về trình tự thực hiện thủ tục công bố tình huống khẩn cấp sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho công tác triển khai thực hiện việc khắc phục hậu quả thiên tai.
Mưa lũ đã gây sạt lở, hư hỏng hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa những ngày vừa qua. Ảnh: TL.
Theo Bộ GTVT, Quốc hội đã thông qua Luật Đường bộ (Luật số: 35/2024/QH15) có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.
Tại Điều 38 của Luật Đường bộ giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành để tổ chức xây dựng các Nghị định và Thông tư hướng dẫn Luật. Trong đó có nội dung về phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ.
Tiếp thu ý kiến của cử tri, Bộ GTVT sẽ tổ chức nghiên cứu để hoàn thiện các quy định của pháp luật về Đường bộ và phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét sửa đổi Nghị định số 66/2021/NĐ-CP.
Nghị định quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và Luật Đê điều.
Đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ và thuận lợi trong tổ chức thực hiện công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 2 và mưa lũ từ ngày 22 - 24/7, tại các huyện miền núi của tỉnh Thanh Hóa, nhiều tuyến đường bị sạt lở ta luy dương, sa bồi mặt đường.
Hàng trăm vị trí trên các tuyến đường Quốc lộ: 15C, 217,16,15,47 và tỉnh lộ: Đường tỉnh (ĐT).521, ĐT.521D, ĐT.521E, ĐT.530... qua các huyện Mường Lát, Quan Sơn, Quan Hóa, Lang Chánh, Thường Xuân bị sạt lở ta luy dương, sa bồi mặt đường, rãnh, cống với khối lượng gần 9.000m3 đất, đá.
Ngoài ra nhiều tuyến đường bị sạt lở ta luy âm trên tuyến Quốc lộ 16, Quốc lộ 217, ĐT.521, ĐT.521E với chiều dài hơn 60m.
