Tàu chở thùng container đâm gẫy cẩu thi công cầu Phước Khánh

(CLO) Tàu chở hàng container đã va vào trụ khoang thông thuyền của cầu Phước Khánh nối huyện Cần Giờ (TP. HCM) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) làm sập cẩu thi công của công trình này.

Chiều 21/2, thông tin từ Cảng vụ hàng hải TP. HCM cho biết, sự cố tàu chở container va vào trụ khoang thông thuyền của cầu Phước Khánh (nối huyện Cần Giờ của TP. HCM và huyện Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai) xảy ra vào sáng cùng ngày.

Cẩu thi công bị đổ sập làm biến dạng các container trên tàu. Ảnh: Zingnews.vn

Cẩu thi công bị đổ sập làm biến dạng các container trên tàu. Ảnh: Zingnews.vn

Lúc 6h, tàu hàng Phúc Khánh dài 132 m có trọng tải 8.239 tấn chở 357 container rời cảng Bến Nghé đi Hải Phòng. Theo tường trình của thuyền trưởng, trong quá trình tàu di chuyển theo tuyến luồng Sài Gòn - Vũng Tàu, tàu này gặp trục trặc máy khiến động cơ ngừng hoạt động rồi va vào khoang thông thuyền của cầu Phước Khánh.

Vụ việc không gây thương vong về người nhưng làm 4 container rơi khỏi tàu hàng, trong đó 3 container đã được đưa vào bờ, container còn lại chìm dưới sông chờ trục vớt. Kết cấu của trụ khoang thông thuyền cầu Phước Khánh đang được giám định.

Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối TP. HCM với Đồng Nai. Ảnh: thanhnien.vn

Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối TP. HCM với Đồng Nai. Ảnh: thanhnien.vn

Cảng vụ Hàng hải TP. HCM cho biết đã điều động lực lượng, phương tiện hỗ trợ rà soát và xử lý. Đồng thời các container cũng được đưa đến vị trí an toàn.

Cầu Phước Khánh khởi công ngày 18/7/2015, có vai trò kết nối giao thông miền Tây và Đông Nam Bộ mà không phải đi qua trung tâm TP. HCM.

Dự án thuộc gói thầu J3, một trong 11 gói thầu xây lắp thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành. Cầu được thiết kế là cầu dây văng cao nhất nước, tĩnh không 55 m, thuận tiện cho luồng hàng hải tàu biển cập cảng TP. HCM.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Cỡ chữ bài viết: