Thiếu nguồn vật liệu đặt ra thách thức lớn cho nhiều dự án giao thông

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Chính phủ về tình hình triển khai các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông.

Đáng chú ý một trong những nút thắt được Bộ Xây dựng đề cập chính là hạn chế về nguồn cung ứng vật liệu xây dựng.

dji_20251209144524_0623_d.jpg
Nhiều dự án giao thông trọng điểm gặp khó khăn do nguồn cung vật liệu không đủ đáp ứng.

Thống kê cho thấy, hiện có hơn 22 triệu m3 cát chưa xác định được nguồn trên tổng nhu cầu gần 45 triệu m3 thuộc 7 dự án/dự án thành phần thuộc danh mục các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm.

Các dự án gồm dự án thành phần 2, 3, 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận; Dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Tây Ninh.

Ngoài ra vật liệu đất đắp hiện có khoảng 0,6 triệu m3 chưa xác định được nguồn để phục vụ thi công dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội.

Vật liệu đá hiện có hơn 7 triệu m3 chưa xác định được nguồn trên tổng nhu cầu gần 13 triệu m3 thuộc 9 dự án/dự án thành phần gồm:

Cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau; dự án thành phần 1, 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu; dự án thành phần 1, 2, 3, 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh; Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.

Đặc biệt tại phía Nam, các địa phương có mỏ cát như: An Giang, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Cần Thơ đã cấp phép, mở thêm các mỏ mới, nâng công suất các mỏ đang khai thác để cung ứng cho các dự án. Tuy nhiên vẫn không thể đáp ứng được nhu cầu thi công.

Nguồn vật liệu đá bảo đảm chất lượng chủ yếu tập trung tại một số địa phương như: An Giang, TP.HCM, Đồng Nai trữ lượng cơ bản đáp ứng nhưng công suất khai thác không đáp ứng yêu cầu.

Nhằm đáp ứng kế hoạch đưa các dự án về đích, Bộ Xây dựng kiến nghị cấp có thẩm quyền có ý kiến chỉ đạo các địa phương căn cứ nhu cầu sử dụng vật liệu.

Chủ động triển khai thủ tục cấp phép khai thác, nâng công suất của mỏ đang khai thác để cung cấp cho các dự án.

Cùng với đó các địa phương không có mỏ vật liệu xây dựng thông thường cần chủ động làm việc với các địa phương có mỏ để triển khai các thủ tục cấp mỏ.

Xây dựng chính sách hỗ trợ, khuyến khích doanh nghiệp để hình thành các chuỗi cung ứng vật liệu ổn định, đáp ứng nhu cầu vật liệu xây dựng cho các dự án trên địa bàn.

Địa phương cũng cần chỉ đạo các cơ quan liên quan ban hành thông báo giá vật liệu, chỉ số giá xây dựng trên địa bàn theo đúng quy định, bảo đảm phù hợp với mặt bằng giá thị trường.

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: