Trước đó, dù trạm BOT Xa Lộ Hà Nội không thu phí nhưng tình trạng kẹt xe vẫn diễn ra thường xuyên. Ảnh: TL
Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội dài 15,7 km, tính từ cầu Sài Gòn đến nút giao thông Tân Vạn (tiếp giáp chân cầu Đồng Nai) được khởi công tháng 4/2010 với tổng mức đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng.
Mặt đường trục chính được mở rộng 24-41m lên 34-48m và xây mới hai đường song hành, mỗi bên rộng 12m để giảm kẹt xe ở cửa ngõ Đông Bắc thành phố.
Hiện, dự án đã hoàn thành toàn bộ đoạn trục chính dài 11,5 km, từ cầu Sài Gòn đến nút giao Đại học Quốc gia; đoạn còn lại vướng giải phóng mặt bằng do một số hộ dân chưa chịu di dời.
Trước đó, ngày 31/12/2017 trạm BOT Xa lộ Hà Nội dừng hoạt động khi chủ đầu tư đã thu đủ (hoàn vốn dự án xây dựng cầu Rạch Chiếc 1.000 tỷ đồng), sớm hơn dự kiến một năm nay đột nhiên thu phí trở lại làm nhiều người dân thắc mắc. Trong khi đó, có nhiều tài xế lo lắng tình trạng kẹt xe ở khu vực này khi trạm thu phí này hoạt động trở lại.
Giải thích về việc trạm thu phí hoạt động trở lại, đại diện Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM cho biết, việc thu phí của trạm thu phí xa lộ Hà Nội trước đây chỉ mới thu phí để hoàn vốn dự án cầu Rạch Chiếc (tổng mức đầu tư 1.000 tỷ đồng), chưa thu cho dự án BOT mở rộng xa lộ Hà Nội và QL1 (từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn).
