Lễ khởi công được tổ chức tại khu vực Bến Nhà Rồng với sự tham dự của lãnh đạo Trung ương, lãnh đạo TP.HCM cùng đại diện nhiều doanh nghiệp, nhà đầu tư lớn trong và ngoài nước.
Theo UBND TP.HCM, đây là đợt triển khai hạ tầng có quy mô đặc biệt lớn, không chỉ góp phần giải quyết các điểm nghẽn về giao thông, logistics mà còn tạo nền tảng cho chiến lược phát triển đô thị đa trung tâm, tăng cường liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế của thành phố trong giai đoạn mới.
Hình thành trục văn hóa - lịch sử ven sông Sài Gòn
Trong số các dự án được khởi công, Dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng được xem là công trình có ý nghĩa đặc biệt khi gắn liền với di sản lịch sử và hành trình ra đi tìm đường cứu nước của Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Dự án có quy mô khoảng 73,3 ha với tổng vốn đầu tư hơn 29.317 tỷ đồng, được thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng BT, do Sun Group đầu tư.
Theo quy hoạch, dự án sẽ hình thành trục văn hóa - lịch sử - du lịch ven sông kéo dài từ Bến Nhà Rồng, Khánh Hội đến Bến Bạch Đằng, trở thành không gian công cộng quy mô lớn phục vụ người dân và du khách.
Về hạ tầng đô thị, dự án sẽ mở rộng đường Nguyễn Tất Thành từ 4 làn lên 8-10 làn xe, xây dựng hầm chui Hoàng Diệu, cầu đi bộ kết nối Bến Nhà Rồng với Bến Bạch Đằng, mở rộng cầu Tân Thuận 1 lên 6 làn xe, cầu Tân Thuận 2 lên 8 làn xe, cùng hệ thống bãi đỗ xe, cầu tàu du lịch và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Tại khu vực Bến Bạch Đằng, một phần tuyến đường Tôn Đức Thắng sẽ được ngầm hóa, đồng thời xây dựng bãi đỗ xe ngầm, trung tâm thương mại ngầm, mở rộng bờ sông và nâng cấp toàn bộ hệ thống công viên ven sông.
Phát biểu tại lễ khởi công, ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Sun Group cho biết giá trị lớn nhất của Bến Nhà Rồng - Khánh Hội không nằm ở những công trình hiện hữu mà ở ký ức lịch sử và tinh thần dân tộc được hun đúc trên vùng đất này.
"Triết lý của chúng tôi là gìn giữ và tiếp nối lịch sử, tôn trọng di sản, hồi sinh cảnh quan và bồi đắp những giá trị mới để di sản hiện diện sống động trong đời sống hôm nay", ông Trường chia sẻ.
Theo ông, công viên văn hóa và không gian cây xanh ven sông sẽ trở thành nơi người dân tìm về lịch sử, tận hưởng thiên nhiên, sinh hoạt văn hóa và kết nối với thành phố theo cách gần gũi hơn.
Vingroup triển khai đồng loạt 3 công trình hạ tầng chiến lược
Bên cạnh dự án văn hóa ven sông, nhóm công trình giao thông được đánh giá sẽ tạo bước ngoặt đối với khả năng kết nối của TP.HCM với khu vực Đông Nam Bộ và mở ra không gian phát triển hướng biển.
Đáng chú ý, hệ sinh thái Vingroup đồng thời tham gia đầu tư và thi công 3 công trình hạ tầng chiến lược gồm tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 50.
Trong đó, tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu được xem là công trình mang tính đột phá nhất khi lần đầu tiên tạo ra trục giao thông trực tiếp giữa TP.HCM với trung tâm du lịch và cảng biển lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 14,06 km, gồm hơn 8 km cầu vượt biển, 3,85 km hầm vượt biển và hơn 2 km đường dẫn, được thiết kế với quy mô 6 làn xe và vận tốc khai thác 80 km/h. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 93.159 tỷ đồng.
Không chỉ là tuyến đường vượt biển dài nhất cả nước, đây còn là dự án đầu tiên tại Việt Nam kết hợp đồng thời cầu vượt biển và hầm vượt biển trên cùng một tuyến giao thông.
Khi hoàn thành, thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu dự kiến rút ngắn xuống còn khoảng 10 phút, mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế biển, du lịch, logistics và vận tải hàng hóa của toàn khu vực phía Nam.
Đặc biệt, công trình được thiết kế với cụm cửa hầm mô phỏng hình ảnh hai đóa sen khổng lồ vươn lên giữa biển, hướng tới trở thành biểu tượng hạ tầng mới của TP.HCM trong giai đoạn phát triển mới.
Điểm đầu của tuyến đường nằm tại đại lộ Cần Thạnh - Long Hòa thuộc khu đô thị biển Vinhomes Green Paradise tại Cần Giờ. Theo kỳ vọng của nhà đầu tư, khi cộng hưởng với hệ thống hạ tầng mới, khu vực này có thể trở thành cực tăng trưởng mới của thành phố và đón khoảng 40 triệu lượt khách du lịch mỗi năm.
Phát biểu tại buổi lễ, bà Trần Vân Anh, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup cho biết tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu là công trình giao thông cấp đặc biệt, yêu cầu kỹ thuật phức tạp và có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển lâu dài của TP.HCM cũng như vùng Đông Nam Bộ.
Theo bà Vân Anh, Vingroup sẽ huy động tối đa nguồn lực về tài chính, công nghệ, nhân sự và kinh nghiệm quản trị để bảo đảm chất lượng, tiến độ và an toàn công trình.
"Chúng tôi tin tưởng tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ trở thành biểu tượng hạ tầng mới của thành phố, góp phần đưa Cần Giờ trở thành đô thị biển hiện đại, kết nối mạnh mẽ với khu vực và thế giới", bà Vân Anh nhấn mạnh.
Bên cạnh tuyến đường vượt biển, hai công trình còn lại do hệ sinh thái Vingroup tham gia triển khai gồm nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác, tổng mức đầu tư khoảng 2.969 tỷ đồng và nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với Quốc lộ 50 có tổng vốn đầu tư khoảng 590 tỷ đồng.
Sau khi hoàn thành, các dự án này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trên hành lang cao tốc Bến Lức - Long Thành, tăng cường khả năng lưu thông liên vùng và rút ngắn thời gian di chuyển đến Cần Giờ cũng như các khu vực phía Nam thành phố.
Hoàn thiện mạng lưới giao thông và logistics liên vùng
Ngoài các dự án trên, TP.HCM cũng đồng thời khởi công hàng loạt công trình giao thông và logistics quy mô lớn khác.
Trong đó có dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư khoảng 46.918 tỷ đồng, được kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ TP.HCM đến sân bay Long Thành và khu du lịch Hồ Tràm, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế biển và liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư khoảng 50.820 tỷ đồng cũng được triển khai nhằm nâng cao năng lực logistics, gia tăng năng lực thông quan hàng hóa và củng cố vị thế cửa ngõ giao thương quốc tế của khu vực phía Nam.
Trong khi đó, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài với tổng vốn đầu tư khoảng 22.975 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ giảm áp lực cho Quốc lộ 22, tăng cường kết nối giữa TP.HCM với Tây Ninh và Campuchia, qua đó thúc đẩy thương mại xuyên biên giới.
Ở khu vực nội đô, dự án cầu đường Bình Tiên với tổng mức đầu tư hơn 6.285 tỷ đồng sẽ tăng cường kết nối khu vực trung tâm với phía Nam thành phố, góp phần giảm ùn tắc giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.
Phát biểu tại lễ khởi công, ông Hoàng Nguyên Dinh, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết thành phố luôn là địa phương đi đầu cả nước về tinh thần đổi mới, sáng tạo và khát vọng vươn lên mạnh mẽ.
Hiện TP.HCM đang triển khai hàng loạt công trình hạ tầng chiến lược với tổng vốn đầu tư hàng trăm nghìn tỷ đồng nhằm tạo động lực tăng trưởng mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo lãnh đạo thành phố, khi hoàn thành, các dự án được khởi công lần này sẽ góp phần giảm áp lực giao thông nội đô, mở rộng không gian phát triển hướng biển và tăng cường khả năng kết nối quốc tế của TP.HCM.
Ông cũng yêu cầu các sở ngành, địa phương và chủ đầu tư chủ động tháo gỡ khó khăn liên quan đến thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu xây dựng; đồng thời tập trung nguồn lực, ứng dụng công nghệ hiện đại và tổ chức thi công khoa học nhằm bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn công trình, không để xảy ra thất thoát, lãng phí hay tiêu cực trong quá trình triển khai.
Đợt khởi công đồng loạt 8 công trình với tổng vốn đầu tư hơn 253.000 tỷ đồng được đánh giá không chỉ mang ý nghĩa chào mừng dấu mốc 50 năm thành phố mang tên Bác mà còn thể hiện quyết tâm của TP.HCM trong việc kiến tạo hệ thống hạ tầng hiện đại, mở rộng không gian phát triển và tiếp tục giữ vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước trong nhiều thập kỷ tới.
