TPHCM muốn xây 5 tuyến đường cửa ngõ ở trên cao

(CLO) Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM cho biết đã tham mưu, đề xuất phương án xây dựng các tuyến Quốc lộ 1 qua Bình Chánh, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, cầu đường Bình Tiên và đường trục Bắc - Nam trên cao.

Phương án này đã được cập nhật vào đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM cũng như quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật.

tphcm muon xay 5 tuyen duong cua ngo o tren cao hinh 1

Phối cảnh đường trên cao Bắc - Nam TPHCM khoảng 23.000 tỷ đồng đang được nghiên cứu

Bài liên quan

Phát động cuộc thi 'Chung tay vì an toàn giao thông' năm 2024

Thúc đẩy kết nối hạ tầng giao thông đường sắt, đường bộ qua biên giới Việt-Trung

Cựu Bộ trưởng Giao thông Singapore nhận tội nhận quà bất hợp pháp

Thành phố Ninh Bình: Phát hiện, xử lý 'phạt nguội' hơn 5.300 trường hợp vi phạm giao thông

Theo Sở GTVT, nếu tiến độ điều chỉnh quy hoạch chậm trễ, các dự án có thể bị ảnh hưởng. Do đó, Sở GTVT TPHCM đã kiến nghị UBND TPHCM giao cho Sở Quy hoạch - Kiến trúc khẩn trương hoàn thiện đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, để nhanh chóng trình cấp thẩm quyền phê duyệt, làm cơ sở cho việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện 5 dự án.

Sở GTVT TPHCM cũng đã yêu cầu đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu hiện trạng, quy hoạch liên quan, dự báo lưu lượng giao thông... làm cơ sở đề xuất các phương án kỹ thuật, kịch bản thu phí, ứng dụng hệ thống giao thông thông minh để hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Mục tiêu là trình thẩm định và phê duyệt chủ trương đầu tư các dự án trong năm 2024.

Tại cửa ngõ phía Đông Bắc, ngoài phương án xây dựng đường trên cao dọc Quốc lộ 13, Sở GTVT TPHCM đang nghiên cứu chuyển hai tuyến đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh (quận Bình Thạnh) thành đường trên cao để kết nối đồng bộ với Quốc lộ 13.

Tương tự, tại cửa ngõ phía Tây Bắc, ngoài việc nghiên cứu phương án làm đường trên cao dọc Quốc lộ 22, Sở GTVT cũng đề xuất xây dựng đường trên cao dọc theo tuyến Trường Chinh - Cộng Hòa, với tổng chiều dài 11,2 km, 4 làn xe, nối từ ngã tư An Sương đến sân bay Tân Sơn Nhất.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Cỡ chữ bài viết: