Cụ thể, có tổng cộng 75 chiếc xe Volkswagen (VW) EOS, Passat và Golf đang lưu hành tại Việt Nam nằm trong diện triệu hồi. Toàn bộ số xe này đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2009 - 2015, do Công ty TNHH Ô tô Thế giới nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối.
Về nguyên nhân dẫn đến triệu hồi, thông báo được phát đi từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hệ thống túi khí trên vô-lăng lái được trang bị trên xe nhằm hỗ trợ giảm thiểu rủi ro chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực của người lái khi xe bị va chạm từ phía trước. Bộ phận bơm khí là một phần cấu tạo nên hệ thống túi khí, chứa nhiên liệu dạng rắn bị đốt cháy trong trường hợp túi khí được kích hoạt (quá trình này giải phóng khí trơ làm bơm phồng túi khí).
Trên các xe nằm trong danh sách bị ảnh hưởng, bộ phận bơm khí của túi khí Takata trên vô-lăng có thể bị hư hại do hơi ẩm xâm nhập theo thời gian và trong điều kiện khí hậu nhất định.
Trong trường hợp hệ thống túi khí được kích hoạt khi có va chạm, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong quá lớn và dẫn đến khả năng bộ phận bơm khí bị nứt vỡ. Điều này dẫn đến các mảnh vỡ của bộ phận bơm khí bị văng ra, có thể gây thương tích đến những người ngồi trên xe.
Nguyên nhân được xác định là có thể do độ lão hóa của nhiên liệu dạng rắn dưới tác động của môi trường xung quanh, điều kiện thời tiết (nơi có điều kiện nhiệt độ và độ ẩm cao) dễ gây nên các hiện tượng ảnh hưởng trong một thời gian dài.
Điều này có thể đẩy nhanh quá trình đốt cháy nhiên liệu trong bộ phận bơm khí, do đó sẽ làm áp lực gia tăng quá lớn bên trong bộ phận bơm khí và vỏ bộ phận bơm khí bị hư hại. Để khắc phục lỗi trên thì linh kiện túi khí này cần phải được thay thế.
Hiện tại tập đoàn Volkswagen AG (Đức) chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào gây mất an toàn cho người trên xe liên quan đến lỗi trên. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho khách hàng sử dụng xe tại Việt Nam, nhà phân phối chính hãng Volkswagen Việt Nam quyết định thực hiện triệu hồi toàn bộ các xe có thể bị ảnh hưởng được nhập khẩu và phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam để kiểm tra và thay thế linh kiện này.
Đối với các xe do công ty khác phân phối thuộc diện triệu hồi theo công bố của Volkswagen AG, nếu khách hàng mang xe tới các đại lý ủy quyền của Công ty TNHH Trend Motor Việt Nam để yêu cầu xử lý, hãng sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn để xem xét và thực hiện kiểm tra, khắc phục khi được sự chấp thuận (áp dụng cho xe của Bộ Ngoại Giao hoặc nhập khẩu theo dạng di chuyển tài sản).
Chương trình triệu hồi hiện đã được VW Việt Nam thực hiện và dự kiến sẽ kết thúc vào ngày 10/2/2029. Thời gian kiểm tra và khắc phục lỗi ước tính sẽ mất khoảng 1,05 giờ cho mỗi xe. Toàn bộ hoạt động triệu hồi được thực hiện miễn phí.
