Xe Tesla đậu bên ngoài một tòa nhà tại khu nhà lãnh đạo Trung Nam Hải ở Bắc Kinh trong cuộc gặp giữa CEO Tesla Elon Musk và Thủ tướng Trung Quốc Lý Khắc Cường vào tháng 1 năm 2019. © Reuters
Động thái này diễn ra vào thời điểm căng thẳng giữa Bắc Kinh và Washington đang lên cao. Các nhà ngoại giao hàng đầu của Trung Quốc và những người đồng cấp Mỹ vừa có cuộc trao đổi quyết liệt trong cuộc gặp đầu tiên ở Anchorage, Alaska, làm dấy lên suy đoán rằng Bắc Kinh đang gây sức ép với Washington bằng cách gây khó dễ với nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Mỹ.
Các nguồn tin cho biết xe Tesla hiện bị cấm đi vào các cơ sở của Quân đội Giải phóng Nhân dân và khu phức hợp nhà ở. Theo các nguồn tin, chính phủ lo ngại rằng các camera đa hướng và cảm biến siêu âm được lắp trên xe có thể dẫn đến rò rỉ an ninh.
Các nhà chức trách Trung Quốc, bao gồm cả Cục Quản lý Nhà nước về Quy chế Thị trường, cho biết họ đã điều tra hai công ty con của Tesla vào tháng Hai. Ngoài các vấn đề an toàn, như tăng tốc nhanh và cháy pin, nhà chức trách đã hỏi phía Tesla về nghi vấn hãng xe này lấy dữ liệu người dùng ra khỏi nước này.
Các quy định của Trung Quốc bắt buộc các phương tiện được gọi là năng lượng mới, bao gồm xe điện và xe hybrid cắm điện, cung cấp dữ liệu lái xe theo thời gian thực, chẳng hạn như vị trí xe và mức sử dụng pin, cho cơ quan chức năng. Người ta đã dấy lên nghi ngờ rằng Tesla đã không tuân theo yêu cầu này.
Theo The Wall Street Journal, Bắc Kinh cũng đang cấm nhân viên các cơ quan chính phủ sử dụng xe Tesla.
Một quan chức chính quyền địa phương Trung Quốc cho biết: “Nếu Tesla không tuân theo các quy tắc và luật lệ của Trung Quốc, thì việc hạn chế là phù hợp".
Tesla đã bán được 145.000 xe tại Trung Quốc vào năm ngoái, theo công ty nghiên cứu LMC Automotive của Anh. Sự tăng vọt gần gấp ba lần so với năm 2019 đã đưa công ty lên vị trí thứ ba về xe năng lượng mới, sau các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc SAIC Motor và BYD.
Nhu cầu tăng lên giữa những người tiêu dùng giàu có không thể chi tiền cho các chuyến du lịch nước ngoài, cũng như những người mua sắm trung lưu coi Teslas sản xuất trong nước là một món hời tương đối.
Trung Quốc đã tạo ra khoảng 30% doanh số toàn cầu của Tesla vào năm ngoái và là động lực chính đằng sau lợi nhuận ròng hàng năm đầu tiên của công ty.
Chính phủ Trung Quốc đã trải thảm đỏ cho Tesla, cho phép hãng trở thành nhà sản xuất ô tô nước ngoài đầu tiên thành lập công ty con sản xuất và bán hàng hoàn toàn thuộc sở hữu tại nước này.
Nhưng xích mích giữa Washington và Bắc Kinh có thể tạo ra một con đường gập ghềnh phía trước và cuộc gặp đối đầu công khai hôm thứ Năm (18/3) giữa Ngoại trưởng Hoa Kỳ Antony Blinken và nhà ngoại giao hàng đầu của Trung Quốc, Ủy viên Bộ Chính trị Dương Khiết Trì, đã như một điềm báo.
