Từ khóa: áp suất lốp

(CLO) Đèn TPMS vẫn sáng sau khi bơm lốp thường bắt nguồn từ rò rỉ chậm, sai lệch cảm biến hoặc thay đổi nhiệt độ và áp suất môi trường.

(CLO) TPMS phát 6 triệu tín hiệu rõ văn bản, cho phép thu thập từ 50m, biến ô tô thành thiết bị theo dõi thầm lặng.

(CLO) Đồng hồ đo áp suất lốp giá rẻ chỉ đủ dùng tạm thời, còn để kiểm soát chính xác và lâu dài, thiết bị tầm trung cho độ tin cậy cao hơn.

(CLO) Chỉ 60 giây đo áp suất lốp mỗi tháng giúp giảm hao nhiên liệu, hạn chế mòn lốp và tránh rủi ro nổ lốp.

(CLO) Cảm biến áp suất lốp không cần thay mỗi lần đổi lốp, thường bền 6-10 năm và chỉ thay khi pin yếu hoặc hỏng.

(CLO) Đèn TPMS vẫn sáng sau khi bơm đủ hơi, gây rắc rối cho tài xế khi cảm biến lỗi hoặc lốp rò rỉ nhẹ chưa được phát hiện.

(CLO) Áp suất lốp sai lệch làm tăng nguy cơ nổ lốp ở tốc độ cao, khiến xe thành “quả bom” đe dọa tính mạng hàng triệu tài xế.

‏(CLO) Kiểm tra áp suất lốp đúng cách giúp giảm nguy cơ nổ lốp, tiết kiệm nhiên liệu đến 3% và tăng độ bám đường.‏

‏(CLO) Đo áp suất lốp khi lốp còn nóng có thể khiến bạn vô tình xả hơi thừa, làm giảm tuổi thọ và tăng nguy cơ nổ lốp.‏

(CLO) Vụ nổ lốp khiến bà mẹ ba con thiệt mạng nhấn mạnh tầm quan trọng của xử lý đúng cách là chậm ga, giữ lái, tránh phanh gấp.

(CLO) Bỏ quên lọc khí có thể khiến xe ngốn xăng hơn 10%, kéo theo hàng triệu đồng chi phí sửa chữa động cơ.

(CLO) Áp suất lốp quá thấp không trực tiếp phá hỏng hộp số, nhưng có thể làm lệch tải trọng, gây hư hại hệ truyền động.

(CLO) Sử dụng ô tô với áp suất lốp xe thấp hơn mức tiêu chuẩn có thể ảnh hưởng đến sự an toàn, hiệu suất, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như tuổi thọ của lốp.