(CLO) Các đơn vị liên quan đang rà soát và điều chỉnh lại các biển báo giới hạn tốc độ 40-50 km/h dày đặc trên Quốc lộ 19 (Gia Lai) gây bức xúc trong nhân dân.
(CLO) Vừa hoàn thành và chưa được bàn giao, tuy nhiên đèo An Khê (tỉnh Gia Lai) thuộc dự án đường nghìn tỷ đã xuất hiện tình trạng hư hỏng, liên tục sạt lở. Đáng nói, chủ đầu tư Ban quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) nhiều lần yêu cầu đơn vị thi công sửa chữa, khắc phục nhưng đơn vị này vẫn chưa thực hiện.
(CLO) Quốc lộ 19 đoạn qua tỉnh Gia Lai tiếp tục xuất hiện tình trạng hư hỏng, mặt đường chi chít ổ gà, bong tróc. Những lần sửa chữa, trám vá tạm đường trước đây như chưa giải quyết được gốc rễ vấn đề.
(CLO) Dù đã được sửa chữa, khắc phục song tình trạng hư hỏng, sình lún trên tuyến Quốc lộ 19 (tỉnh Gia Lai) vẫn tái diễn. Trước những bức xúc của người dân, UBND xã Đăk Đoa đề nghị cơ quan chức năng có kiểm định độc lập chất lượng công trình.
(CLO) Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (Quốc lộ 19) được đầu tư với tổng số vốn hơn 3.600 tỷ, vừa hoàn thành đã xuất hiện nhiều bất cập gây mất an toàn giao thông.
(CLO) Nhằm ngăn cản các phương tiện lưu thông vào tuyến tránh Quốc lộ 19 (thuộc gói thầu xây lắp 4B), đơn vị thi công đã đặt nhiều cống xi măng ngang đường. Hậu quả, khiến 2 người đi xe máy tử vong.
(CLO) Ngày 23/2, Văn phòng Quản lý Đường bộ III.4 – Khu Quản lý đường bộ III cho biết, đã có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) chỉ đạo các nhà thầu đảm bảo ATGT khi thi công Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 19.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 2 và Công TNHH Thu phí tự động VETC, liên quan đến mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng đối với các tuyến quốc lộ và cao tốc trên toàn quốc thuộc dự án BOO1.
(CLO) Ban quản lý dự án 2 vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn với kinh phí 2.285 tỷ đồng.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đánh giá sự phối hợp giữa Ban quản lý Dự án 2 (PMU2), các đơn vị Tư vấn quản lý chương trình Aus4transport (PMC),... khiến tiến độ và giải ngân Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc rất chậm.
