Chuyên gia quốc tế về quy hoạch và thiết kế đô thị Nguyễn Đỗ Dũng cho rằng, khi Hà Nội và Quảng Ninh được kết nối trong 23 phút bằng đường sắt tốc độ cao, cộng hưởng với đô thị được quy hoạch bài bản, Hạ Long có thể bước vào “khoảnh khắc” mang tính bước ngoặt - từ một kỳ quan để đến thăm trở thành một chuẩn sống mới được rất nhiều người lựa chọn.
(CLO) Ngày 21/4, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã có cuộc hội đàm song phương với Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc (MOLIT) Kim Yun-duk, nhằm thúc đẩy hợp tác giữa hai bên trong các lĩnh vực hạ tầng giao thông và đô thị.
Tiếp tục chuyến thăm cấp Nhà nước đến Trung Quốc, sau khi kết thúc các hoạt động tại thủ đô Bắc Kinh, sáng 16/4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã rời thủ đô Bắc Kinh, tới thăm và làm việc tại thành phố Nam Ninh bằng tàu cao tốc.
(CLO) Không phải khoảng cách địa lý, thời gian di chuyển mới là thước đo thực sự định hình một trung tâm đô thị. Với 23 phút kết nối tới Hà Nội bằng tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, Hạ Long, với sự hiện diện của siêu đô thị Vinhomes Global Gate Hạ Long, đã sẵn sàng cho cuộc đại dịch chuyển của giới tinh hoa để trở thành một “Hà Nội mới” bên bờ vịnh kỳ quan.
Ngày 2/4/2026, Tập đoàn Hòa Phát chính thức ký kết hợp đồng với TÜV SÜD Rail GmbH (Đức) – tổ chức quốc tế uy tín trong lĩnh vực thử nghiệm, kiểm định và chứng nhận đường sắt. Sự kiện đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển sản phẩm thép ray chất lượng cao của Hòa Phát, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe của ngành đường sắt hiện đại.
(CLO) Trên thế giới, mô hình đô thị TOD lấy hệ thống tàu cao tốc và đường sắt đô thị là “mạch máu” giao thông đã chứng minh vai trò “mỏ neo” nâng đỡ giá trị bất động sản và kiến tạo cộng đồng thịnh vượng. Tại Việt Nam, một “Hà Nội mới” theo mô hình TOD đang dần hình thành bên Vịnh Hạ Long, mở ra viễn cảnh tái cấu trúc không gian sống của vùng Thủ đô.
(CLO) Ngày 17/3/2026, Tập đoàn Vingroup chính thức công bố hệ sinh thái các công ty xây dựng nhằm triển khai hàng loạt dự án hạ tầng và đại đô thị trên toàn quốc. Trong đó, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC – đơn vị chuyên thi công hạ tầng và đường sắt thông báo tuyển dụng ngay 25.000 nhân sự tinh nhuệ cho 2 tuyến đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh; Bến Thành – Cần Giờ và các hạng mục nền móng, cọc khoan nhồi quy mô khác.
(CLO) Việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam sẽ đảm bảo tối ưu hướng tuyến, hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân.
(CLO) Chỉ đạo chấm dứt tâm lý "tháng Giêng là tháng ăn chơi", Thủ tướng Chính phủ yêu cầu rà soát việc thực hiện các nhiệm vụ được Thủ tướng Chính phủ giao tại Phiên họp thứ 6 Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, trong đó có tiến độ, các công việc đã đề ra, nhất là những khó khăn, vướng mắc, điểm nghẽn cần tháo gỡ.
(CLO) Với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Thường trực Chính phủ yêu cầu tiếp tục nghiên cứu các phương thức đầu tư nhằm khuyến khích sự tham gia của các tập đoàn lớn trong nước trên tinh thần hài hòa lợi ích giữa nhà nước và doanh nghiệp.
(CLO) Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao Ban quản lý dự án Thăng Long thực hiện nhiệm vụ lập Báo cáo nghiên cứu khả thi đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
(CLO) Đối với Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam: Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt chậm nhất trong tháng 1/2026 phải hoàn thành lựa chọn Tư vấn quốc tế.
(CLO) “Khu vực kinh tế tư nhân không chỉ dừng ở mong muốn tham gia, mà đã bắt đầu chuyển động thực chất, tìm kiếm đối tác, chuẩn bị nguồn lực để bước vào đảm nhận những dự án mang tầm quốc gia”, TS Nguyễn Minh Phong nhận định.
(CLO) Về dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu lựa chọn công nghệ xây dựng đảm bảo các yếu tố kỹ thuật, kinh tế, chính trị, ngoại giao, an ninh quốc phòng, khả năng chuyển giao công nghệ, vận hành...
(CLO) Việc hợp tác chiến lược với Siemens Mobility là bước đi quan trọng trong lộ trình phát triển các dự án hạ tầng giao thông hiện đại của VinSpeed tại Việt Nam.
(CLO) Ngày 28/11, tại Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV thảo luận về việc điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Các đại biểu đề xuất nhiều nội dung quan trọng liên quan đến việc bổ sung hạ tầng trọng yếu, hoàn thiện cơ chế triển khai và điều chỉnh một số mục tiêu, chỉ tiêu kinh tế - xã hội.
